В мае прошлого года Египет объявил о начале работ на территории Суэцкого канала. Инвестиция позволит продлить второй маршрут, открытый в 2015 г., на 10 км. Ожидается, что общая протяженность маршрута составит 82 км.
На своем южном участке Суэцкий канал будет расширен на 40 метров. Египетские власти также намерены углубить канал до 72 футов (почти 22 м) с нынешних 66 футов (20,1 м).
В итоге Египет планирует, что канал будет состоять из двух трасс по всей своей длине. В настоящее время такая схема доступна только к северу от Большого Горького озера, да и то не на всем участке.
Суэцкий канал – инвестиции
Решение об инвестиции было принято после блокады канала в марте 2021 г. Второй водный путь был перекрыт почти на неделю после того, как контейнеровоз Ever Given сел на мель в южной части. Этот участок Суэцкого канала состоит из одной нитки. В один из моментов блокады более 400 судов ожидали в Суэцком заливе, чтобы войти в канал.
Блокада привела к серьезным нарушениям в глобальных цепочках поставок. В европейских портах образовались огромные пробки, что задержало возвращение пустых контейнеров в Китай. Это привело к росту цен на морские перевозки и задержке отгрузки товаров из азиатской фабрики мира.
SCA предполагает, что инвестиционные расходы будут частично покрыты за счет запланированного на февраль повышения платы за пользование маршрутом. Сборы увеличатся на 6 проц. Круизные суда и суда, перевозящие газ, не будут затронуты повышением.
Интересно, что, несмотря на блокаду, количество судов, следующих транзитом по маршруту через Красное море в Средиземное море, в 2021 году увеличилось на 10 проц. Доход компании, управляющей водным путем, также увеличился – на 12,2 проц. до 6,3 млрд долларов. В этом году SCA предполагает, что доходы достигнут 7 млрд долларов.