Украина сможет стать европейским лидером на рынке грузоперевозок. У нее есть шанс догнать даже Польшу

Украина сможет стать европейским лидером на рынке грузоперевозок. У нее есть шанс догнать даже Польшу

Через два-три года Украина сможет стать европейским лидером на рынке автомобильных грузовых перевозок. Такое смелое заявление сделал замминистра инфраструктуры Мустафа Найем на конференции Forbes.

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

Анна Скрипаль

Анна Скрипаль

Журналист Trans.INFO

01.08.2022

Через два-три года Украина сможет стать европейским лидером на рынке автомобильных грузовых перевозок. Такое смелое заявление сделал замминистра инфраструктуры Мустафа Найем на конференции Forbes.

Украина сможет стать европейским лидером на рынке грузоперевозок. У нее есть шанс догнать даже Польшу

В подобной ситуации была Польша, присоединившись к ЕС. «Когда (Польша – ред.)  вступала в ЕС, у нее не хватало разрешений. У них начался транспортный безвиз, только когда они присоединились (в ЕС – ред.). Сейчас Польша является крупнейшим перевозчиком на автомобильном рынке ЕС. Я думаю, что у нас есть огромный шанс догнать Польшу», – заявил замминистра инфраструктуры Украины.

На данный момент в Польше 300 тысяч грузовиков, в Украине до войны было 170 тысяч. Но количество выданных Украиной лицензий за первый квартал 2022 года выросло в семь раз.

Возможности для Украины

Подписанный Украиной с ЕС 29 июня «транспортный безвиз» открыл путь для двусторонних международных перевозок, упразднив для Украины необходимость получать разрешения на осуществление рейсов в страны ЕС.

Конкурентное преимущество украинских водителей — отсутствие Пакета мобильности, т.е. свода правил по улучшению условий работы водителей, изменившего рынок транспортных услуг Европейского Союза.

Отказ западных перевозчиков ездить в Украину из-за войны привел к тому, что весь товарооборот Украины с ЕС обслуживают украинские компании. Что открывает возможности для развития транспортной отрасли.

В Украине, по-прежнему, заблокированы морские пути. В результате чего контейнеры доставляются в порты Варны, Констанцы, Гдыни, Гданьска, либо сухие порты западной Украины, откуда продолжают путешествие автомобильным транспортом.

Соглашение о «транспортном безвизе» подписано на один год, но Министерство Инфраструктуры Украины уже через несколько месяцев планирует начать переговоры о его продлении.

Сумеет ли Украина реализовать свои возможности и выбиться в лидеры на Европейском рынке автомобильных грузоперевозок — покажет время. Но любой кризис — это возможность, возможность занять ту нишу, которая раньше была закрыта и сделать то, что ранее было невозможно.

Самые популярные
комментарии (0)
Поделиться
комментарии (0)
Самые популярные