Италия адаптировала свое законодательство в соответствии с Директивой Европейского союза о командировании декретом № 27 от 23 февраля 2023 года, который вступил в силу после публикации в Итальянском официальном вестнике 20 марта этого года.
Новые обязательства
Согласно декрету, новые правила распространяются на международные автомобильные перевозки и каботаж, осуществляемые командированными водителями.
Декрет 67/2023 требует, среди прочего, чтобы перевозчик, делегирующий водителя на работу в Италию, подготовил специальное заявление не позднее начала командирования. Это следует сделать с помощью телематической системы, связанной с системой IMI, которая уже знакома компаниям.
Декларация содержит ряд сведений о транспортной компании, водителе, периоде выполнения рейса, типе выполняемой перевозки и транспортном средстве, используемом во время перевозки. Если эти данные изменятся, у компании есть пять дней, чтобы обновить их.
Водитель грузового транспортного средства обязан иметь в кабине большегруза не только копию декларации, но и другие документы, относящиеся к перевозке, осуществляемой в Италии, и предъявить их во время проверки.
В случае каботажа, во время проверки водителю необходимо доказать, что данной каботажной операции предшествовала международная перевозка в Италию, и предъявить соответствующую документацию.
Во время проверки также необходимо будет предъявить записи тахографа с символами государств-членов, в которых дальнобойщик осуществлял международные и каботажные грузоперевозки (>>> Как регистрировать пересечение границы в тахографе).
Новые штрафы для перевозчиков
Новые правила также устанавливают штрафы за несоблюдение требований. Непредставление декларации о командировании наказывается штрафом в размере от 2,5 тыс. евро до 10 тыс. евро, а представление неполной, неправильной или устаревшей декларации наказывается штрафом в размере от 1 тыс. евро до 4 тыс. евро.
Отсутствие в кабине копии декларации, бумажной или электронной, или документов, относящихся к перевозке, осуществляемой в Италии, влечет за собой штраф в размере от 2,5 тыс. до 10 тыс. евро.
Кроме того, перевозчик обязан передать документы, касающиеся командирования и заработной платы, выплаченной во время командировки, по требованию полиции или инспекции труда также после делегирования. В этом случае он должен передать документы в течение 8 недель. Если он этого не сделает, на него может быть наложен штраф в размере от 1 тыс. до 4 тыс. евро.
Штрафы также для водителей и грузоотправителей
Стоит отметить, что итальянский декрет предусматривает также штрафные санкции для водителей грузовиков. Если дальнобойщик не представит необходимые документы, связанные с командированием, ему грозит штраф в размере от 150 до 600 евро.
Директор, экспедитор или грузоотправитель также могут быть наказаны. В случае отсутствия декларации командирования им грозит тот же штраф, что и транспортной компании, то есть от 2,5 тыс. до 10 тыс. евро.
Декрет также предусматривает, что штрафы, предусмотренные для перевозчиков, распространяются и на предприятия, расположенные в третьих странах. То же самое относится и к водителям, работающим в компаниях, зарегистрированных в странах не состоящих в ЕС.
Напомним, Италия ввела положения Пакета мобильности в прошлом году. Уже тогда власти страны заявили, что преференциальных тарифов для перевозчиков и дальнобойщиков из третьих стран не будет.