У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Нехватка грузоперевозчиков в Европейском Союзе вырастет с 23 проц. в 2019 году, до 36 проц. в 2020 – говорится в исследовании Международного союза автомобильного транспорта (IRU).

Согласно отчету, в Румынии и Польше нехватка водителей ощущается особенно остро. Так, в последней дефицит составлял 22 проц. И по прогнозам IRU, по итогам года данный показатель вырастет еще на 15 проц. В Румынии ситуация еще более критическая, так как нехватка водителей в 50 проц., зафиксированная в 2019 году, по прогнозам, достигнет 62 проц. в этом году, сообщает портал Логирус.

“Чтобы привлечь больше женщин и молодых людей к профессии, важно, чтобы были сделаны улучшения, чтобы гарантировать лучшие условия труда. Также необходимо расширить участие государства в том, чтобы помочь молодым людям стать квалифицированными водителями и помочь им преодолеть высокие затраты, необходимые для обучения и квалификации, – уверен президент Ассоциации международных автоперевозчиков в Польше Ян Бучек.

Так, в Польше, по данным IRU, всего около 11 проц. водителей моложе 25 лет. Хотя в целом по Европе этот показатель еще ниже – всего около 7 проц. При этом средний возраст коммерческих шоферов в ЕС составляет 45 лет. Нехватка кадров усугубляется высоким уровнем эмиграции. Например, только из Румынии за последние 10 лет уехали 3,4 млн человек.

По данным статистики интернет-рекрутмента HeadHunter.ru, в 2019 году в России всего 14 проц. водителей можно отнести к молодым специалистам в возрасте 18-30 лет.

Ресурсы работников истекают с каждым годом

Украина тоже находится в сложной ситуации. В зависимости от региона, в стране не хватает от десяти до даже 120 тыс. водителей грузовиков, фургонов и автобусов. Предприятия испытывают нехватку сотрудников на уровне 15-20 проц. 

Международная организация по миграции сообщает, что только в 2015 г. Украина потеряла 12 проц. своей рабочей силы. Трудовая миграция может способствовать сокращению численности населения Украины с нынешних 44,2 млн человек до 36,4 млн человек в течение ближайших трех десятилетий.

Также над Беларусью висит призрак кризиса. По данным 2019 г., в Национальном реестре занятости было зарегистрировано более 93 тыс. вакансий, из которых наибольшее количество – более 4 тыс. вакансий. – касается водителей грузовиков. Еще в мае число вакансий колебалось в пределах 80 тыс. Наиболее востребованными являются международные водители для работы в ЕС и молодые специалисты в области транспорта и экспедирования.

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт