Все выяснилось во время дорожной проверки в бельгийском Велкенрадт. Органы остановили грузовики пяти водителей, работавших на литовскую транспортную компанию «Kareda». Они были в плохом техническом состоянии, имели изношенные шины, неисправную систему AdBlue, также были отмечены проблемы с тахографом.
Однако вскоре выяснилось, что это не конец нарушений. Перевозчик, обязанный отремонтировать неисправности и оплатить штрафы, этого не сделал. Грузовики были задержаны, а сами водители начали раскрывать кулисы своей работы.
Многократно использованные
Они ввели инспекторов в изумление. Оказалось, что они не получали зарплату уже в течение нескольких месяцев и не возвращались домой в течение нескольких недель.
«Их запугивала и эксплуатировала компания, которая платит им 300 евро в месяц и которая, учитывая состояние грузовиков, ставит под угрозу безопасность всех участников дорожного движения», – сообщает Роберто Парилло, председатель ассоциации, объединяющей работников транспорта CSC-Transcom, цитируемый порталом routiers.com.
Как сообщает бельгийский портал hln.be, взять на себя ответственность за ситуацию, которая прямо называется примером социального демпинга, был призван также самый важный клиент литовской компании – австрийская компания LKW Walter.
На данный момент организацией помощи для брошенных водителей занялась Европейская федерация работников транспорта. Об этом также был проинформирован Европейский парламент.
Компания не комментирует эту информацию. Попытка связаться и поговорить с директором компании «Kareda» Иветой Шимкене не удалась.
В настоящее время компания трудоустраивает более 70 сотрудников и владеет 32 транспортными средствами. По данным официальных источников, UAB «Kareda» действует уже почти 30 лет.
Фот. Trans.INFO