Согласно отчету за прошлый год немецкой организации VDA, рынок США вырос на 3 проц. по сравнению с 2021 годом. И это несмотря на то, что в 2022 году он переживал не лучшие времена. Самые низкие показатели зафиксированы с 2016 по 2020 год.
В 2021-м ситуация несколько сравнялась, рынок показал рост на 13 проц., объем продаж тяжелых коммерческих автомобилей достиг 461,6 тыс. В 2022 году в Штатах было куплено 476 тысяч грузовых машин.
Хорошо показывает себя сегмент тяжеловесной категории. Продажи автомобилей с общей массой более 15 тонн занимают 53 проц.
После кризиса 2020 года продажи достигли самого низкого уровня. Понемногу восстанавливаться они стали в Западной Европе в 2021 году, рост составил 10 проц. Объем продаж – 251,7 тыс. грузовиков.
Италия – один из крупнейших западноевропейских рынков. В 2021 году продажи выросли на 26 проц. – 24,3 тыс. автомобилей. Вслед за Италией рост показала
Великобритания (+13 проц.) и Испания (+10 проц.). Германия и Франция увеличили свои продажи на 6 проц., или 4 400 грузов каждая. Но как отмечает VDA, “западноевропейский рынок не полностью реализовал свой потенциал восстановления в 2021 году”. Этому помешали сложные экономические условия, нарушение цепочек снабжения, дефицит запчастей.
В 2022 году в Европе было продано на 5 проц. больше грузовиков, чем в прошлом: 336 тыс. новых грузовых автомобилей. Германия продала 71,3 тыс. грузовиков, Франция – 43,6 тыс., Великобритания – 40,2 тыс., Польша – 33,2 тыс.
Непредсказуемая Азия
Среди азиатских рынков самый большой рост был зафиксирован в Индии. В 2021 году рынок коммерческих автомобилей увеличился на 81 проц.
Последние несколько лет рекордный рост продаж грузовиков отмечался в Поднебесной. Однако во второй половине 2021 года показатели продаж резко ушли вниз. В 2022 году падение составило 51 процент. Если в 2021 году из автосалонов выехало 1,6 млн. грузовиков, то в прошлом году только 768 тыс., что вернуло рынок на уровень 2016 года.
Эксперты отмечают, что такое падение вполне закономерно — рынок после массового перехода на грузовики экологического стандарта China 6 перенасыщен. Однако Китай все еще остается одним из мощных игроков и способен дать фору рынкам Штатов и Европы вместе взятым.
По прогнозам VDA, в 2023 году рынки грузовых автомобилей США и Европы сохранят умеренный рост на 4-5 проц. Китай снова выбьется в лидеры, а продажи вырастут на 10 процентов. Ожидается, что самый самый большой рост продемонстрирует Индия, VDA предполагает, что он составит 15 проц.
