RHA сообщает, что Департамент транспорта объяснил очередное послабление правил распространением новейшей разновидности COVID-19 – высококонтагиозного штамма омикрон.
Вкратце, правила разрешают дополнительный час работы четыре раза в неделю (вместо ранее введенных двух раз) и сокращенные периоды отдыха. Первое правило означает увеличение двухнедельного периода вождения с 90 до 99 часов.
Во втором случае в течение 4-недельного периода водитель может взять два последовательных сокращенных еженедельных периода отдыха продолжительностью не менее 24 часов. Это является измененим по сравнению с обязательными 45 часами отдыха в 2-недельный период, как это было до введения действующих в данный момент положений закона. Однако существуют дополнительные условия:
- любое сокращение недельного отдыха необходимо компенсировать обычным способом путем организации эквивалентного периода отдыха и использовать его до конца третьей недели, следующей после данной недели,
- кроме того, отдых, рассматриваемый как компенсация за сокращенный недельный период отдыха, должен сочетаться с регулярным недельным периодом отдыха, длящимся мин. 45 часов (которые можно разделить на два регулярных недельных периода отдыха).
Правила распространяются на всех водителей, управляющих автомобилем в Великобритании, но применяются только к рабочему времени, проведенному в Великобритании.
Это уже четвертый случай продления „временных” правил с момента их введения в июле 2021 г. в связи с нехваткой водителей в Великобритании. В августе действие правил было продлено до октября, а затем до января этого года.
Аналогичные правила действовали в конце 2020 г. и начале 2021 г. для водителей из стран ЕС, направляющихся в Великобританию. Тогда их введение было связано с хаосом на границах Великобритании и пограничным контролем во Франции.
RHA и профсоюзы водителей критикуют политику ослабления норм рабочего времени, утверждая, что они приводят к усталости водителей грузовиков, а также делают профессию менее привлекательной для потенциальных заинтересованных сторон (что весьма существенно в контексте нехватки водителей в Великобритании).