Waberer’s подвел итоги первого полугодия. Ситуация гиганта намного лучше, чем в прошлом году

Венгерский магнат транспортной отрасли после хорошего первого квартала этого года еще улучшил свои финансовые результаты в период с апреля по июнь. Особого внимания заслуживает тот факт, что сегмент международных перевозок впервые с 2017 года вышел в плюс.

Waberer’s подвел итоги первого полугодия.  Ситуация гиганта намного лучше, чем в прошлом году

После хорошего первого квартала 2021 года наступил второй, который для венгерской компании оказался даже лучше. Выручка Waberer увеличилась на 29,8 процента во втором квартале 2021 год к году и достигла 150 миллионов евро. Ее рост по сравнению с первым кварталом этого года составил 5,4 проц. Что касается результата первого полугодия, то он составил 292,3 миллиона евро, то есть на 1 процент больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако следует отметить, что в 2020 году автопарк венгерского гиганта был на 44 процента больше, чем с начала этого года.

EBIT (прибыль до уплаты процентов и налогов) увеличивалась четвертый квартал подряд с апреля по июнь этого года и достигла 7,7 млн ​​евро. Это на 10,4 млн евро больше, чем во втором квартале прошлого года, когда компания зафиксировала убыток в размере 2,7 млн ​​евро и на 3,2 млн евро больше, чем в период с января по март 2021 года. В свою очередь, EBIT за шесть месяцев 2021 года составила 12,2 млн евро, то есть 14,8 млн евро по сравнению с первым полугодием 2020 года, когда венгерская компания потеряла 2,6 млн евро.

Международные маршруты в плюсе

Также следует отметить, что сегмент международных перевозок (International Transport Segment) впервые с четвертого квартала 2017 года достиг квартальной положительной EBIT. В период с апреля по июнь этот показатель достиг уровня 0,7 млн ​​евро, тогда как за аналогичный период прошлого года он составил -7,1 млн евро. Хотя в первом полугодии ITS принес EBIT в размере 1,2 миллиона евро, это намного лучший результат, чем в предыдущем году (примерно -11 миллионов евро).

По мнению правления Waberer’s, эти результаты свидетельствую о том, что представленная в прошлом году новая бизнес-модель отклоняется от так называемой «модели такси», которая оптимизирует подбор грузовиков и заказов постоянным и централизованным образом. Вместо этого венгры сосредотачиваются на ключевых торговых коридорах, цикличных заказах и контрактных клиентах.

Наряду с международными перевозками, второе основное направление деятельности компании – региональная контрактная логистика – также принесла более высокую выручку в первой половине года. Здесь рост составил 8,8 процента или 90,3 млн евро. Показатель EBIT в этом сегменте составил 7,6 млн евро, что почти на 70 процентов больше, чем в первой половине 2020 года.

Страховая деятельность – третье направление работы компании – принесла в первом полугодии EBIT в размере 5,8 млн евро.

Прибыль Waberer растет

Особого внимания заслуживает тот факт, что во втором квартале этого года чистая прибыль увеличилась до 6,1 млн евро – а это на 17,7 млн евро больше, чем за соответствующий период прошлого года, когда компания зафиксировала убыток в размере более 11 миллионов евро. Это также более чем вдвое больше, чем в первом квартале этого года, когда прибыль составила 2,7 миллиона евро.

Таким образом, за все первое полугодие этого года чистая прибыль составила 8,8 миллиона евро. Это означает, что финансовый результат Waberer улучшился на 22,9 миллиона евро, поскольку в период с января по июнь 2020 года компания принесла убыток в размере 14,1 миллиона евро.

Напомним, что прошлый год Waberer‘s закончился убытком в размере 15,2 млн евро, что, правда, и так меньше убытка за 2019 год (23,4 млн евро). Таким образом, скорее всего, 2021 год компания завершит в плюсе.

На 20 процентов меньше водителей

В первом полугодии 2021 года на венгерскую компанию работало 3495 дальнобойщиков, то есть более чем на 20 процентов меньше, чем в аналогичный период прошлого года (4417).

Основная причина снижения занятости – значительное сокращение автопарка. В настоящее время у венгров есть только около 2800 собственных грузовиков для внутренних и международных перевозок, что примерно на 400 меньше, чем год назад.

1600–1800 автомобилей используются в международных перевозках, а оставшиеся 1000 автомобилей используются в региональной контрактной логистике. Еще несколько лет назад по дорогам Европы ездило даже 4500 грузовиков с желтым солнцем.

Фот. Waberer’s /Facebook
Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные