Мировой судья в Модене, Италия, вынес решение по делу перевозчика, который был оштрафован (по решению префекта Модены) за нарушения условий режима труда и отдыха, допущенные его водителем. Предприятие оспорило это решение.
Суд отметил, что согласно пункту 2 статьи 10 Регламента ЕС № 561/2006, транспортная компания должна организовать работу водителей таким образом, чтобы они могли соблюдать правила. Кроме того, перевозчик должен давать водителю соответствующие инструкции и регулярно проверять соблюдение правил.
Однако он признал, что в итальянском законодательстве ничего не говорится по этому вопросу, ограничившись цитированием положений регламента. По мнению суда, нельзя говорить о солидарной ответственности перевозчика и необходимо оценивать каждый случай индивидуально, проверяя, что сделала компания, „чтобы обеспечить своих водителей определенными инструкциями и провести определенные проверки”, сообщает итальянский транспортный портал uominietrasporti.it
Транспортная компания, по заключению судьи, выполнила свои обязательства и поэтому не может быть привлечена к ответственности за нарушение водителя. Соответственно, штраф, наложенный на компанию, был отменен, а судебные издержки компенсированы.
Изменили ли итальянские суды свой подход?
Это второе решение в Италии в пользу предпринимателя в деле о солидарной ответственности за нарушения водителей, связанные с рабочим временем. Аналогичное решение было вынесено в конце прошлого года в суде Ферентино. Тогда итальянский суд принял апелляцию транспортной компании, оштрафованной совместно с водителем администрацией города Фрозиноне.
Согласно этому решению, компания не может быть оштрафована, если водитель не соблюдает указания работодателя о времени вождения и отдыха. Поэтому можно сделать предварительный вывод, что итальянские суды изменили свой подход к вопросу об ответственности перевозчика за нарушения водителей. Это связано с тем, что ранее подобные апелляции отклонялись, и работодатели за подобные правонарушения наказывались совместно с водителями.
Во время прошлогоднего судебного разбирательства компания-апеллятор продемонстрировала и предъявила документы, подтверждающие, что водителю были разъяснены различные правила и направила ему документ с просьбой объяснить свое поведение, тем самым инициировав в отношении него дисциплинарное взыскание. Поэтому судья принял апелляцию на решение на основании, что проступок явно лежал на водителе и не был связан с неправильной организацией работы со стороны компании.
