За перегруз грузовиков украинский перевозчик заплатит 6 000 евро
Проблема перегруза остается актуальной, по крайней мере, для Украины. Государство открывает новые WIM-комплексы, повышает штрафы за перегруз, но каждая проверка выявляет нарушителей.
Проблема перегруза остается актуальной, по крайней мере, для Украины. Государство открывает новые WIM-комплексы, повышает штрафы за перегруз, но каждая проверка выявляет нарушителей.
Очередная проверка на дороге инспекторами Укртрансбезопасности выявила значительный перегруз на четырех остановленных грузовиках, перевозящих песок. Грузовые машины двигались автодорогой «Днепр – Царичанка – Кобеляки – Решетиловка» (Днепропетровская область, Украина) со значительным перегрузом — от 97 до 105 проц. на каждом автомобиле. К тому же, у одного из транспортных средств отсутствовал протокол проверки технического состояния.
Данные нарушения обойдутся перевозчику в 221 тыс. грн. (почти 6 тысяч евро).
Видео: Укртрансбезпека/фейсбук
Правильно, это дороги, почему одни едут без перегрузов, а другим наплевать на дорожное покрытие? – интересуется Владимир Белоусов в комментариях под постом Укртрансбезопасности. – Чаще проверяли бы тахографы и вес».
После начала войны в Украине работа WIM-комплексов была прекращена, доступ к базам данных временно закрыт.
На данный момент в Украине действует 35 комплексов весового контроля в 14 областях.
Фот. ukravtodor.gov.ua
По данным Укравтодора, грузовые автомобили наносят ущерб для дорожного покрытия свыше 90 проц. Перегруз транспортного средства на 25 проц. увеличивает негативное влияние на дорогу в три раза и соответствует влиянию более 70,5 тысяч авто.
Смягчение ответственности грузоотправителей
В октябре 2022 года Верховная Рада Украины приняла закон, который смягчает ответственность за нарушение габаритно-весовых норм грузоотправителей.
Для перевозчика предусмотрена градация штрафов:
- 5-10 проц. – штраф 8.5 тыс. грн;
- 10-20 проц. – штраф 17 тыс грн;
- 20-30 проц. – штраф 34 тыс. грн;
- более 30 проц. – штраф 51 тыс. грн.
Для грузоотравителя же размер штрафа ранее был фиксированный, что, по мнению авторов законопроекта нарушает его конституционные права. К тому же, штраф грузоотправителю могли выписать дважды, если груз с нарушением норм перевозился его собственным транспортом, что признано несправедливым.
Законопроект призван уравнять размеры штрафов для грузоотправителей и грузоперевозчиков, а также запретить штрафовать грузоотправителя дважды, если груз перевозит его же транспортное средство. Ответственность за неполучение разрешения на перевозку крупногабаритного груза отныне несет только перевозчик.