Замедление рынка логистики приближается. Операторы поделились результатами

Эту статью можно прочитать в 6 минут

Логистические операторы хвастаются отличными результатами за первые девять месяцев года. Потому что все еще есть чем. Однако о существенном замедлении роста в третьем квартале они молчат.

Замедление рынка логистики приближается. Операторы поделились результатами
AdobeStock/Sergii Figurnyi

За период с января по сентябрь датский логистический оператор DSV мог похвастаться ростом выручки на 52,4 проц. год к году. Валовая прибыль DSV увеличилась на 50 проц. по сравнению с предыдущим годом, а результат EBIT – на целых 75 проц. Не намного меньше – на 73 проц. — выросла чистая прибыль скандинавской группы.

Датский логистический оператор также пересмотрел свои прогнозы на 2022 год. Он ожидает, что результат EBIT за этот год составит 24,5–25,5 млрд датских крон (3,29–3,42 млрд евро). Предыдущий прогноз был на уровне 23-25 млрд крон.

Однако более подробный анализ финансового отчета группы показывает первые симптомы экономического спада и его влияние на результаты компании, так как третий квартал оказался для группы явно слабее предыдущих. Что не значит слабым. Выручка в третьем квартале увеличилась на 22 проц. в годовом исчислении, валовая прибыль на 37,8 проц., EBIT на 45,5 процента, а чистая прибыль на 40 проц.

Достаточно сказать, что в середине года чистая прибыль была на 94 проц. выше, чем в первом полугодии 2021 г.

В случае DSV замедление стало результатом спада результатов сегмента Sea & Air, который доминирует в доходах группы. В третьем квартале темп роста выручки в сегменте составил 14,9 проц.  Валовая прибыль улучшилась на 35,2 проц., а EBIT на 44 проц. Все эти показатели были слабее общего роста результатов группы.

Швейцарцы тоже тормозят

Так же обстоит дело и со швейцарским оператором Kuehne + Nagel. После трех кварталов швейцарцы могут похвастаться выручкой в 30,6 млрд франков (30,8 млрд евро – рост на 40 проц. в годовом исчислении), результатом EBIT в размере 3,1 млрд франков (3,1 млрд евро – рост на 71 проц.) и чистой прибылью в 2,3 млрд франков (2,3 евро – на 73 проц. больше, чем в предыдущем году).

Однако и в этом случае видно сильное замедление в период с июля по сентябрь. В третьем квартале рост выручки K+N составил всего 16 проц. в годовом исчислении, EBIT вырос «всего» на 17 проц, а чистая прибыль – на 19 процентов.

Традиционно наибольшее влияние на результаты деятельности швейцарской группы оказывают морской и авиационный сегменты, которые составляют почти 24 млрд франков выручки. Благодаря высокому уровню ставок оба сегмента влияли на динамичный рост прибыли группы за последние несколько кварталов. В третьем квартале этого года четко прослеживается снижение темпов роста в обеих категориях.

В морской категории выручка выросла на 27 проц. год от года – больше, чем результат группы, но все же ниже 62 проц. которые этот сегмент зафиксировал в третьем квартале 2021 года. В случае результата EBIT – это было, соответственно, 7 проц. и 49 проц. В авиационном сегменте снижение темпов роста было еще более четким – по выручке оно составило соответственно 7 проц. в этом году и 39 проц. в третьем квартале 2021 года, а для прибыли EBIT в размере 35 проц. и 78 проц.

Лучше у курьеров

Чуть лучше ситуация в курьерском сегменте. А это благодаря по-прежнему крепкой ситуации на рынке электронной коммерции, которая является движущей силой сегмента KEP.

Компания Deutsche Post DHL опубликовала предварительные результаты за третий квартал. Результат EBIT составил 2,04 млрд евро (рост на 15,1 проц. в годовом исчислении). За девять месяцев года результат достиг 6,5 млрд евро (12,7 проц.). В данном случае рост в период с июля по сентябрь был выше, чем в среднем за три квартала.

Лучший результат является следствием увеличения объемов посылок в результате роста активности электронной коммерции в предыдущем квартале после немного более слабого первого полугодия.

В наиболее важных сегментах бизнеса, таких как экспресс-посылки и глобальная экспедиция, результат EBITD составил 1 млрд евро (рост на 4 проц.) и 585 млн евро (значительный рост на 57,2 проц.) соответственно. Однако в сегменте решений для электронной коммерции было зафиксировано снижение с 91 млн евро до 85 млрд евро. Более слабые результаты были также видны в сегменте почтовых отправлений и посылок в Германии, где результат этого года в размере 285 млн евро был ниже 300 млн евро, полученных в третьем квартале. 2021 г.

Amazon разочаровал рынок

Американская курьерская компания UPS в третьем квартале получила выручку в размере 24,2 млрд долларов, что на 4,2 проц. больше год к году. Операционная прибыль составила 3,1 млрд евро (рост на 7,5 проц. в годовом исчислении).

Рост поддерживался в основном за счет операций на рынке США. В международном сегменте выручка немного увеличилась до 4,8 млрд долларов США (1,7 проц. в годовом исчислении) при снижении операционной прибыли на 5,1 проц. до 997 млн долларов.

В случае сегмента решений для цепочки поставок выручка снизилась на 6,3 проц. в годовом исчислении до 3,988 млрд долларов. Операционная прибыль немного увеличилась с 438 млн до 450 млн. долларов. В заявлении компания подчеркнула, что более слабые показатели сегмента были вызваны меньшими объемами и более низкими ставками на воздушные и морские перевозки.

У Amazon также был более слабый квартал . С июля по конец сентября выручка гиганта электронной коммерции выросла на 15 проц. в годовом исчислении – до 127,1 млрд. долларов. Однако это было ниже ожиданий аналитиков и привело к 20-процентному падению акций Amazon в прошлый четверг.

Компания также объявила прогноз на последний квартал – она ожидает выручку в пределах 140–148 млрд долларов. Это также диапазон ниже рыночных ожиданий в размере 155 млрд долларов.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные