Запрет на погрузку и разгрузку водителями и более короткое ожидание на рампе – способ решения проблемы дефицита водителей

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

С сентября этого года в Португалии действует запрет на осуществление водителями разгрузки и погрузки. В этой стране время ожидания погрузки и разгрузки не может превышать 2 часов. Транспортная организация Fenadismer требует введения аналогичных правил в Испании.

Запрет на погрузку и разгрузку водителями и более короткое ожидание на рампе – способ решения проблемы дефицита водителей
Фот. Bartosz Wawryszuk

Более месяца назад в Португалии вступил в силу запрет на проведение погрузочно-разгрузочных операций дальнобойщиками. Это касается как отечественных, так и зарубежных дальнобойщиков.

Испанская федерация транспортных союзов Fenadismer требует немедленного утверждения аналогичного запрета в Испании. По мнению организации, он поможет сократить количество несчастных случаев на работе и сделать профессию водителя более привлекательной в условиях нынешней нехватки кадров в транспортной отрасли.

Добавим, что испанские перевозчики не впервые постулируют эти изменения. «Предоставленный ранее отрицательный ответ Министерства транспорта на обоснованное заявление отраслевых организаций о запрете участия водителя в работах, связанных с погрузкой и разгрузкой товара в грузовиках, лишен правового или технического обоснования, контрастирует с законодательством в других европейских странах, таких как Португалия», – считает Fenadismer

Правительство Португалии признало, что отсутствие участия грузоотправителей и логистических операторов в оптимизации процесса погрузки и разгрузки, как и длительное время ожидания этих операций «наносят ущерб национальной экономике и производительности компаний». Поэтому власти страны ввели новые законы, запрещающие водителям осуществлять погрузку и разгрузку товара с грузовиков.

Возможно, но не всегда

В Португалии это возможно, но только в нескольких ситуациях. Речь идет, в частности, о переездах и транспортировке «от двери до двери», а также перевозке топлива. Это также будет возможно в случае опасных грузов, если водитель обучен в этом отношении и оснащен соответствующим оборудованием.

Важно отметить, что португальские правила также обязывают грузоотправителей и получателей товаров обеспечивать надлежащие места ожидания для водителей, «гарантируя доступ к санузлам и надлежащие гигиенические условия». Кроме того, время ожидания разгрузки и погрузки должно быть ограничено максимум 2 часами.

Несоблюдение этих обязанностей считается очень серьезным нарушением и может быть оштрафовано даже на 15 тыс. евро.

Как вы считаете, фактически ли введение подобных правил повысит привлекательность профессии водителя?

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные