BAG (министерство грузового транспорта) и полиция особенно тщательно проверяют иностранных перевозчиков. И почти всегда находят за что выписать штраф. Избежать этого практически невозможно, но штраф исполнительных органов, можно опротестовать по сумме или по факту отсутствия нарушения, а также при наличии формальных ошибок при задержании.
Одним из самых распространенных нарушений среди автомобильных перевозчиков является превышение норм по длине или высоте груза. Приведем пример:
Баварская полиция задержала наш автовоз. Максимальная разрешенная длинна сцепки в 18,75м была превышена на 1,45м.
Груз сзади выступал на 2,05м вместо разрешенных 1,5. При перевозках на расстояния менее 100 км допускается выступ на 3м, но это редко касается международных перевозок машин на автовозе.
Таким образом была нарушена и общая допустимая длинна сцепки с выступающим грузом в 19,75м.
Нарушена была также и норма по высоте. Общая высота с грузом составила более 4м, а именно 4,20м.
Перевозчик не смог предоставить разрешений допускающих превышения нормы по высоте или длине, как например Ausnahmegenehmigung nach §70. Как получить такое разрешение мы напишем в отдельной статье.
На основании нарушений полиция потребовала залог за штраф в размере более 5.000 евро. Кроме уплаты штрафа для дальнейшего движения автовоз велено было частично разгрузить и привести в длину и высоту в норму, разрешенную по немецким законам.
За снижение штрафа стоит бороться всегда, даже в таком затруднительном положении, когда факт нарушения налицо. Если Вам в этом понадобится профессиональная поддержка обращайтесь к сотрудникам фирмы Delta Telesfor в Германии. Получите бесплатную консультацию и необходимую помощь уже на этапе контроля.