Нові причепи підходять для залізничних і автомобільних перевезень на далекі відстані, в тому числі для автомобільних клієнтів. За оцінками Ceva, перехід з автомобільних на залізничні перевезення дозволить компанії скоротити викиди CO2 приблизно на 60 відсотків.
Причепи придатні для бічного завантаження і можуть бути легко перевантажені з залізничних вагонів на автомобільну дорогу за допомогою штабелерів або козлових кранів. Їх конструкція дозволяє плавно змінювати вид транспорту, що особливо вигідно для клієнтів автомобільної галузі.
Напівпричепи P400 mega використовуються в більшості інтермодальних рішень в Європі, за винятком Іспанії та Португалії через обмеження по висоті, що діють в цих країнах”, – повідомляє експедитор.
Фот. Ceva Logistics
Ceva Logistics також розробила нове рішення Low Carbon European Rail в рамках своїх зусиль з декарбонізації транспорту. Ця система оптимізує наскрізні маршрути (E2E), зосереджуючись на забезпеченні залізниць електроенергією та компенсації залишкових викидів.
