Документ підтверджує прагнення країн спільно розвивати нові логістичні маршрути залізничним та іншими видами транспорту між морськими портами України та Балтії, а також збільшити обсяг вантажних перевезень, повідомили в Міністерстві транспорту і комунікацій.
З’єднання Балтійського і Чорного морів транспортними коридорами з достатньою пропускною спроможністю, як автомобільним, так і залізничним транспортом європейського стандарту, не лише прискорить вантажоперевезення України, а й покращить сполучення всією Центральною та Східною Європою”, – йдеться в заяві міністра транспорту Маріуса Скуодіса.
Продовження транспортного коридору Північ-Південь
Було вирішено спільно подати заявку в інституції Європейського Союзу (ЄС) на продовження транспортного коридору Північ-Південь, що з’єднує Балтійське, Чорне та Егейське моря, до польсько-литовського кордону.
Мета – включити з’єднання коридору через прикордонні переходи ЄС-Україна в “Ягодині” та “Дорогуську” в транс’європейську транспортну мережу TEN-T, а також надати фінансування для збільшення пропускної спроможності спільної лінії Клайпеда-Каунас – Шестоки – Мокава – Елк – Білосток – Люблін – Дорогуськ – Луцьк – Київ.
Обсяг вантажоперевезень між Литвою та Україною
Обидві країни прагнутимуть збільшити обсяг залізничних вантажоперевезень між Клайпедським портом і Україною. Спільні дії мають забезпечити звільнення українських транзитних вантажів, що прямують до Клайпедського порту, від огляду на прикордонному переході Західний кордон ЄС – Україна.
Також було вирішено, що Україна приєднається до ініціативи Литовських залізниць “Free Rail“, працюючи разом із країнами Балтії над зміцненням незалежності та стійкості залізничних систем регіону.
З початку війни між Литвою та Україною в обох напрямках прибуло близько 282 поїздів, а минулого року залізницею було перевезено понад 500 тис. тонн вантажів.
BNS
