Як повідомляє Міністерство закордонних справ (МЗС) Литви, у листі, надісланому голові зовнішньополітичного відомства ЄС Хосепу Боррелю, виконавчому віцепрезиденту ЄК Валдісу Домбровскісу, комісару ЄК з питань транспорту Адіні Валян та комісару ЄК з питань сільського господарства Янушу Войцеховському, підкреслюють, що рішення Росії щодо припинення Чорноморської зернової ініціативи й обстріл Одеського порту погіршують і без того складну ситуацію з продовольчою безпекою у світі.
Міністри зазначили, що транспортний маршрут між Україною та країнами Балтії може стати “життєздатною і довгостроковою альтернативою” для експорту українського зерна. Поліпшення інфраструктури коридору та полегшення перевалки вантажів між різними залізничними шляхами сприяло б збільшенню пропускної спроможності.
У повідомленні МЗС наголошується, що спрощення адміністративних процедур на польсько-українському кордоні, запровадження “зелених ліній” і перенесення митних процедур до портів Балтії могли б дати змогу в кілька разів збільшити обсяги перевезень сільськогосподарської продукції автомобільним і залізничним транспортом.
Балтійська інфраструктура може стати життєздатним і надійним транзитним маршрутом для української продукції. Балтійські морські порти володіють великими можливостями з перевалки сільськогосподарської продукції – 25 млн тонн на рік тільки зерна”, – йдеться в листі.
У своєму листі міністри пропонують активно співпрацювати з усіма державами-членами ЄС для забезпечення транзиту української продукції та оцінити конкретні заходи, запропоновані Литвою для зміцнення альтернативного балтійського маршруту.
Нам необхідно домогтися того, щоб наша рішучість допомогти Україні перемогти і наше членство в НАТО були краще зрозумілі. Настав час подвоїти наші зусилля”, – закликав Габріелюс Ландсбергіс на своїй сторінці у Twitter.
Since Vilnius NATO summit Putin feels emboldened to escalate, pulling out of the grain deal, attacking Odesa and now a Danube port.
We must make sure our determination to help Ukraine to victory, and NATO membership, is better understood. Time to double-down on our efforts.— Gabrielius Landsbergis🇱🇹 (@GLandsbergis) July 24, 2023
У країнах Балтії є п’ять портів, з яких можна безпечно вивозити набагато більше українського зерна. Ми офіційно пропонуємо Європейській комісії балтійський маршрут”, – сказав міністр закордонних справ Литви.
The Baltic States have five ports that could be used to safely export much more of Ukraine’s grain. We are officially proposing that the @EU_Commission help us to increase rail capacity on the #BalticRoute 🇱🇹🇱🇻🇪🇪🌾 pic.twitter.com/1DxlWZDV94
— Gabrielius Landsbergis🇱🇹 (@GLandsbergis) July 25, 2023
Швидке збільшення обсягів транспортування зерна
Міністр транспорту повідомив, що Литва має пропозиції щодо швидкого збільшення обсягів транспортування зерна з України до Балтійського моря, але переговори з ЄК і Польщею йдуть не дуже успішно.
Для прискорення транспортування українського зерна Литва пропонує перенести митний і санітарний контроль з українсько-польського кордону в порт Клайпеда і поліпшити відстеження вантажів на польській території”, – запропонував глава литовського Мінтрансу.
У квітні він заявив, що черги на українсько-польському кордоні заважають безперешкодному транспортуванню українського зерна залізницею до Литви через Польщу.
Після того, як Росія вийшла із зернової угоди, президент Литви Гітанас Науседа заявив, що для експорту зерна влада шукатиме альтернативні шляхи на Балтійському морі.
На початку минулого тижня керівник Клайпедського порту Альгіс Латакас заявив, що Литва може отримати понад 10 млн. т зерна, але найбільша проблема – як доставити його в порт.
Наразі пропускна спроможність Клайпедського порту становить 10-15 млн. т зерна разом з експортом литовських виробників зерна, який становить близько 3,5 млн. т”, – заявив він.
Нагадаємо, на зустрічі міністрів сільського господарства країн ЄС у Брюсселі у вівторок держави-члени, включно з Німеччиною та Францією, висловилися проти продовження обмежень на імпорт українського зерна.
Єврокомісія має чітко дати зрозуміти, що продовження обмежень неможливе (…). Внутрішньополітичні розбіжності в Польщі напередодні виборів, які відбудуться там наприкінці цього року, не повинні вирішуватися за рахунок ускладнення українських справ”, – сказав міністр сільського господарства Німеччини Джем Оздемір.
