У trans.INFO надійшов електронний лист від співробітника Agmaz, який повідомив про напад на двох водіїв компанії, що нібито стався на території підприємства. Один з нападників отримав легкі тілесні ушкодження, але іншому пощастило менше – він отримав ножові поранення, втратив вухо, його сильно побили.
Наразі він бореться за своє життя в лікарні, і, наскільки нам відомо, його стан критичний”, – йдеться в електронному листі.
У листі також стверджується, що напад на далекобійника стався в результаті сварки між грузинськими водіями, які працюють в Agmaz. Автор листа стверджує, що робітники, на яких напали, поверталися зі страйку, що проходив у Німеччині. У листі також йдеться, що нападники були грузинами, яких підіслали водії, які все ще страйкують.
Поліцейська версія подій
Ми зв’язалися з районним управлінням поліції в Кракові. Там підтвердили, що на одній із АЗС дійсно сталася бійка з ножевим пораненням, але поліція не пов’язує цей інцидент з Agmaz. В офіційному повідомленні також важко знайти інформацію про те, що жертви є водіями вантажівок.
Поліція стверджує, що вранці минулого вівторка сталася бійка між трьома чоловіками. Одного з них поранили ножем, інші втекли.
29-річного чоловіка, який виявився громадянином Грузії, доставили до лікарні, де йому надали медичну допомогу. На щастя, він отримав лише поверхневі поранення” – повідомляє поліція.
Поліцейські встановили, що в бійці брали участь троє грузинів. Всіх учасників інциденту вдалося затримати і допитати.
Зрештою, одному з них „було пред’явлено звинувачення в участі в бійці із застосуванням небезпечного предмета у вигляді ножа, що карається позбавленням волі на строк до восьми років”, двом іншим – в „участі в бійці, що карається позбавленням волі на строк до трьох років”.
KPP w Krakowie
Позиція власника Agmaz
Лукаш Мазур, власник компанії Agmaz, вважає, що інцидент пов’язаний зі страйком у Німеччині, який триває вже кілька тижнів. Нагадаємо, що водії зупинили вантажівки на автостоянці на німецькій автомагістралі А5 у південному Гессені і вимагають виплати заборгованості по заробітній платі. Місцева поліція стежить за ситуацією, але ніяких заворушень немає.
Акція розглядається як трудовий спір. Водії стверджують, що страйкуватимуть доти, доки їм не виплатять заборговану зарплату.
Тим часом Лукаш Мазур в інтерв’ю trans.INFO стверджує, що всі зарплати були виплачені відповідно до домовленостей, а нинішній страйк він розцінює як незаконний протест, а вимоги виплати грошей – як вимоги викупу за затримані вантажівки з товарами.
Тут варто згадати, що, за повідомленнями німецьких ЗМІ, про страйк повідомила польська транспортна група. Польська транспортна група подала на страйкуючих далекобійників до прокуратури Дармштадта.
У межах позову, крім інших правопорушень, висувається звинувачення у вимаганні”, – заявив речник прокуратури Дармштадта, якого цитує агентство dpa.
Лукаш Мазур також стверджує, що серед водіїв, які все ще виконують свої професійні обов’язки в компанії, існує страх, що напад, подібний до того, що стався два дні тому, може повторитися, оскільки їм погрожували, каже він.
Перевірки в Agmaz
Наразі в Agmaz триває перевірка Управління соціального захисту населення, про що ми дізналися від керівника підприємства. Раніше цього року була проведена перевірка з боку Державної інспекції праці. Мазовецька автотранспортна інспекція також оголосила про перевірку.
Минулорічна перевірка ITD в Agmaz „закінчилася адміністративним рішенням про накладення штрафу”, – повідомили нам у Головній автотранспортній інспекції.
Це підтвердив Лукаш Мазур. Однак він стверджує, що причиною штрафу стало некомпетентне керування тахографами найманими водіями.
