Перша в Європі стоянка для вантажівок, що охороняється, яка отримала престижний сертифікат безпеки Dekra Platinum, – це румунський об’єкт поблизу кордону з Угорщиною, розташований на з’їзді Orțișoara/Seceani з автомагістралі A1 в повіті Тіміш.
Паркінг, який відкрився наприкінці травня цього року, включає в себе ряд передових функцій безпеки і засобів, призначених для підвищення безпеки і комфорту водіїв. Він пропонує цілодобову охорону з кваліфікованим персоналом та обширне відеоспостереження на основі 160 камер. Система спостереження також включає розпізнавання номерних знаків транспортних засобів.
Автостоянка має 86 паркувальних місць, 13 з яких обладнані трифазними розетками для рефрижераторів. Крім того, об’єкт пропонує доступ до туалетів, душових, пральних машин, сушарок, а також до ресторану і магазину для надання необхідних послуг водіям під час зупинок.
Крім того, паркінг обладнаний двома пунктами зарядки електромобілів, кожен потужністю 185 кВт. Однак вони розташовані за межами території, що охороняється. Об’єкт живиться за рахунок електроенергії, яку виробляє вітер.
Сертифікат Dekra Platinum, який отримала румунська автостоянка, свідчить про те, що вона відповідає найвищим європейським стандартам безпеки. Нестача паркінгів для вантажівок турбує всю Європу.
Незважаючи на послідовне відкриття нових об’єктів, дефіцит місць для паркування вантажівок в Європейському Союзі все ще залишається серйозною проблемою. Згідно з дослідженням Європейської Комісії від 2019 року, в ЄС є 300 тисяч паркувальних місць для вантажівок, а для задоволення загального попиту не вистачає 100 тисяч місць. Більше того, менше 3 відсотків цих місць, або близько 7 тисяч, знаходяться в сертифікованих безпечних зонах.
Зусилля, спрямовані на подолання цього дефіциту, не досягли значного прогресу. Слід визнати, що у 2022р. Європейський Союз виділив 750 мільйонів євро (сума розподілена на три роки) на розвиток і модернізацію безпечних і захищених місць для паркування вантажівок (SSTPA). Однак заповнення прогалин шляхом створення нових паркувальних місць, покращення існуючих ще не вирішило проблему.
Оскільки поточний бюджет закінчується у 2024 році, існує нагальна потреба у подальшій фінансовій підтримці. Тому Міжнародний союз автомобільного транспорту (IRU) закликає нове політичне керівництво ЄС надати пріоритет подальшому фінансуванню цих ключових проектів.