Наприкінці червня румунська організація перевізників UNTRR повідомила: “Міністерство фінансів не зробило додаток GPS доступним для перевізників, але передбачає штрафи за його невикористання з 1 липня 2024 року”. UNTRR також закликала відтермінувати санкції щонайменше на шість місяців.
У відповідь на це звернення Міністерство фінансів та ANAF оголосили, що вони не будуть застосовувати санкції до 1 вересня за певні відхилення від зобов’язань щодо звітності в системі е-Транспорту. До цього часу користувачі RO e-Transport мають час ознайомитися з додатком e-Transport.
У прес-релізі, розісланому ANAF та Міністерством фінансів 2 липня, повідомляється, що додаток буде запущено 15 липня цього року. Він вже завантажений на платформи Apple Store та Google Play і проходить процес затвердження.
Період з 15 липня по 31 серпня 2024 року буде вважатися періодом тестування технічних параметрів заявки. Таким чином, згідно з рішенням Міністерства, положення статті 13^1(d) і (e) Надзвичайного урядового декрету № 41/2022 будуть застосовуватися з 1 вересня 2024 року. Це означає, що санкції за ненадання GPS-координат не можуть бути застосовані до кінця серпня цього року. Міністерство фінансів Румунії очікує, що користувачі повідомлятимуть про можливі збої в роботі додатку протягом адаптаційного періоду.
Подальші значні зміни в системі електронного транспорту в Румунії
Незадовго до набуття чинності нового законодавства, що стосується румунської системи моніторингу транспорту, уряд Румунії опублікував оновлену операційну процедуру, в якій розглядаються критерії та правила звітності, що застосовуються як до товарів з високим фіскальним ризиком, так і до інших категорій товарів, для яких звітність про міжнародні перевезення є обов’язковою.
Під час розгляду було підтверджено, що порогові значення для зобов’язання щодо повідомлення є однаковими як для транспортування товарів, які підлягають фіскальному ризику, так і для інших видів товарів (тобто дорожніх транспортних засобів з технічно допустимою максимальною вагою не менше 2,5 тонни, завантажених товарами загальною вагою брутто понад 500 кг або загальною вартістю понад 10 000 леїв), а також було зроблено низку роз’яснень щодо окремих аспектів звітності», – зазначають Джорджіана Янку та Синзіана Раду з податкової фірми EY Румунія, яких цитують румунські ЗМІ.
Важливим нововведенням, яке також з’явилося останніми днями, є відтермінування застосування санкцій за недотримання положень щодо звітності RO e-Transport до 1 січня 2025 року, але лише для користувачів, які зобов’язані звітувати про міжнародні перевезення вантажів та мають статус авторизованого економічного оператора (АЕО). Це ґрунтується на положеннях статті 38 Регламенту 952/2013 Європейського Парламенту та Ради про граничні строки для міжнародного перевезення вантажів.
Податкова уточнює, що з 1 липня 2024 року система RO e-Transport застосовується наступним чином:
- у випадку підприємців, які перевозять товари з високим фіскальним ризиком (як для національних, так і для міжнародних перевезень), санкції продовжують застосовуватися до всіх трейдерів, включаючи тих, хто має статус Уповноваженого економічного оператора (AЕО), а також
- Штрафи застосовуються за декларування міжнародних перевезень товарів (крім тих, що мають високий фіскальний ризик)
- з 1 липня 2024 року – для суб’єктів господарювання, які не мають статусу уповноваженого економічного оператора (AЕО) та
- з 1 січня 2025 року – для підприємців зі статусом уповноваженого економічного оператора (AЕО).