Фот. Daimler Truck

Погані новини надходять з німецького автомобільного сектору

Індекс ifo для німецької автомобільної промисловості зафіксував сильне падіння в липні. І прогнози також не виглядають добре.

Прочитати цю статтю можна за: 3 хвилини

Індекс впав з -9,5 пунктів у червні до -18,3 пунктів у липні. На це вплинув як індекс, що оцінює поточну ситуацію в секторі, так і індекс, що досліджує очікування на наступні шість місяців.

Що стосується поточної ситуації, то індекс впав з червневих 3,2 пунктів до -6,8 пунктів.

Автомобільний сектор все глибше занурюється в кризу, зазначила Аніта Вельфл з Центру промислової організації та нових технологій ifo.

Крім того, опитані представники німецької автомобільної промисловості налаштовані дуже песимістично щодо наступних шести місяців. Індекс очікувань впав ще нижче нейтральної позначки до -29,1 пункту з червневих -21,3 пункту.

Малоймовірно, що в найближчі місяці очікується якесь значне поліпшення, – оцінює Аніта Вельфл.

У липні 43 відс. автомобільних компаній, опитаних Інститутом Ifo, повідомили про брак нових замовлень. Ще в квітні цей показник становив 29 відс., що вже тоді здавалося невтішним результатом.

Індекс очікуваних зовнішніх продажів також різко погіршився минулого місяця. Він склав -16,8 пунктів, що на цілих 13 пунктів нижче, ніж місяцем раніше. Не слід забувати, що автомобільний сектор традиційно є рушійною силою німецького експорту.

Як результат, завантаження потужностей заводів цього сектору в липні становило 77,7 відсотка, що на 9 відсоткових пунктів нижче середнього довгострокового показника.

Не лише автомобільна промисловість перебуває в жахливому стані в Німеччині. Весь виробничий сектор на Рейні та Ельбі загруз у глибокій кризі. Останнє значення індексу PMI, опубліковане кілька днів тому, склало 43,2 пункти для Німеччини. Це не тільки нижче нейтрального рівня в 50 пунктів, що означає розширення або уповільнення промислової активності. Це також нижче 44 пунктів, нижче яких промислове виробництво скорочується.

Ситуація в німецькій автомобільній промисловості має вплив на польську економіку, особливо на численних виробників компонентів і запчастин для цього сектору. Це також може вплинути на польських перевізників. Приблизно 40 відсотків міжнародних транспортних перевезень здійснюють польські компанії на німецькому ринку.

Теги