Фот. DKV

Помічник перевізника, тобто багатофункціональний бортовий пристрій

У більшості європейських країн із перевізників стягуються податки та оплата за проїзд. Розроблено низку інструментів для полегшення внесення оплати за проїзд. Їх пропонують як незалежні оператори, так і компанії, які мають безпосереднє відношення до паливної сфери.

Прочитати цю статтю можна за: 14 хвилин
|

1.06.2023

Впровадження EETS (Європейської електронної системи стягування автодорожніх зборів) понад чотири роки тому дозволило сплачувати дорожні збори в Європі за допомогою одного бортового пристрою (OBU, On Board Unit). З того часу EETS здається чимось природним і дуже потрібним, хоча країни Євросоюзу сперечалися про те, як його впровадити, понад 15 років. Інструменти, що підтримують цю систему, насправді схожі один на одного. За допомогою більшості з них можна оплачувати проїзд не лише дорогами, а й через тунелі, мости, а також оплачувати стоянку на паркінгах.

Широкий асортимент

Дорожні збори є другою основною послугою DKV Mobility після розрахунків за пальне. Йдеться як про традиційні системи віньєток, так і про сучасні електронні дорожні збори. Оператор уже кілька років супроводжує впровадження систем стягування оплати за проїзд, пропонуючи оплачувати її за допомогою паливної картки. Перевага полягає не лише у спрощенні оплати – на основі рахунку-фактури з відстроченою датою платежу – але й у поверненні ПДВ за дорожні збори.

Унікальним рішенням є можливість розрахувати онлайн, на мапі, розмір оплати за проїзд заданим маршрутом з урахуванням типу транспортного засобу, кількості осей та його загальної маси. Це дозволяє перевізникам заздалегідь спланувати вартість не лише пального, але й будь-яких додаткових зборів у дорозі.

DKV Mobility пропонує оплату дорожніх зборів у більш ніж 30 країнах. Ці системи включають усі основні транзитні маршрути, – каже Ганна Бекіоніс, генеральний директор DKV Mobility у Польщі.

У свою чергу Катажина Звєрович, менеджер з розвитку послуг E100 International Trade, каже, що найбільш популярними пристроями є: E-BOX та E100 One Toll T.

Вони автоматично обслуговують оплату дорожніх зборів, стоянки, проїзд тунелями та мостами. Їх легко і швидко зареєструвати та активувати, а сам монтаж не вимагає візиту до автосервісу – достатньо підключити до гнізда прикурювача. Пристрої можна переміщувати між транспортними засобами. Ми не беремо заставу за бортовий пристрій. Крім того, це ще й зручність, пов’язана з доступністю операцій та розрахункових документів у режимі онлайн. Завдяки пристроям (потрібне підключення до відповідних програм) можна, наприклад, планувати та відстежувати маршрути поїздок, – каже Катажина Звєрович.

Пропозиція також містить, наприклад, Telepass DM03. Він принципово відрізняється за функціональністю від рішень EETS, оскільки технологія обмежує діапазон доступних країн.

BP Tollbox для EETS також є популярним рішенням. Оператор рекомендує використовувати встановлення plug&play (з можливістю переміщення між транспортними засобами). Один бортовий пристрій дає можливість автоматично розраховуватися за проїзд (включаючи плату за проїзд мостами та тунелями, залізничний та морський транспорт) у всіх країнах, охоплених мережею EETS. Він також надає доступ до додаткових послуг BP, таких як аварійна допомога, автомийки та стоянки.

Звіти про транзакції в пунктах стягування плати за проїзд доступні разом з іншими послугами EETS через веб-сайт. Перевагою є також бездротові автоматичні оновлення (включаючи активацію пристрою у наступних країнах, що приєднуються до EETS).

Інший оператор, UTA, вже кілька років асоціюється у багатьох перевізників із системою UTA One, призначеною для транспортних засобів масою понад 3,5 т. В даний час серед продуктів у портфоліо найбільші переваги пропонує інтеропераційний пристрій UTA One next – наступник UTA One.

 

Фот. UTA One

Міхал Гвязінські, керуючий директор Fleet & Mobility Polska, голова правління UTA Edenred, повідомляє, що сфера застосування новітніх рішень – UTA One – включає 17 європейських систем у 15 країнах.

Завдяки використанню сучасних технологій, у т.ч. завдяки сумісності зі стандартом мережі 4G UTA One next готовий до роботи у новітніх системах стягування оплати за проїзд. Пристрій працює з додатком для смартфона, а завдяки інтуїтивно зрозумілій інтернет-платформі менеджери можуть контролювати автопарк у режимі реального часу, – додає Михал Гвязінськіа

Зі свого боку Andamur пропонує два пристрої, які дозволяють оплачувати проїзд, не зупиняючи транспортний засіб. Перший – ServiBOX, який використовує супутниковий зв’язок. Доступний 14 мовами, він має можливість вмикати або вимикати країни без додаткової оплати. Провайдер звертає увагу на просте введення в експлуатацію (без попереднього налаштування). На тому ж пристрої також доступні інші додаткові послуги, наприклад, GPS в Європі, планування маршруту, ідентифікація місць (POI), дані про трафік та альтернативні маршрути в режимі реального часу, розрахунок вартості палива та контроль його витрати, віддалене завантаження даних із цифрового тахографа.

Керування автопарком полегшує послуга управління KMASTER, що включає, зокрема: визначення місця розташування автомобіля в режимі реального часу, оцінку маршруту з урахуванням дорожніх зборів тощо. Альтернативою в пропозиції Andamur є пристрій, що використовує радіохвилі.

Декілька бортових пристроїв (зокрема Toll4Europe та TelePass Sat), сумісних з багатьма європейськими системами стягування оплати за проїзд, пропонує Shell.

Безготівковою оплатою дорожніх зборів, у тому числі на дорогах із системою e-Toll, можуть користуватися користувачі Shell Card – каже Міхал Нємец, менеджер із продажу CRT у Shell Polska.

Він додає, що користувачі також можуть використовувати інтернет-платформу Shell Fleet Hub (дозволяє контролювати витрати та паливо, формувати звіти та встановлювати ліміти).

Інструменти Shell дозволяють відшкодовувати ПДВ у більш ніж 30 країнах, а також відшкодовувати акцизні збори. Завдяки партнерству між Shell та Travis клієнти також можуть користуватися мережею автостоянок та мийок для вантажних автомобілів у більшості європейських країн.

Ми надаємо можливість інтеграції між системами Shell та програмним забезпеченням, що використовується кінцевим користувачем. Це можливо завдяки використанню API (інтерфейс прикладного програмування – прим. редакції), який дозволяє їх об’єднувати та створювати єдину інтегровану систему, яка є своєрідним мостом між, наприклад, програмою керування автопарком, мобільним додатком або телематичною системою, та послугами Shell Card, – підкреслює наш співбесідник.

Групові розрахунки, моніторинг автомобілів та багато інших функцій

Про переваги запропонованих рішень розповідає, зокрема: Міхал Чекай із Shell Polska.

Пристрої EETS від Shell мінімізують ризик отримання штрафів за несплату дорожніх зборів, забезпечують виставлення зведеного рахунку за всі дорожні збори та дозволяють автоматично розраховувати знижки для учасників дорожнього руху в окремих країнах. Перевагою для транспортних компаній є можливість самостійного керування пристроями через платформу Shell Fleet Hub. Завдяки цьому користувач може замовити новий пристрій, змінити реєстраційний номер або розширити зону покриття на нові країни, не чекаючи на обробку заявки. У наших рішеннях EETS також є функція моніторингу транспортних засобів у режимі реального часу, а також оптимізації маршрутів та витрат, – додає співрозмовник.

Доступність є ключовим фактором для користувачів. Міхал Гвязінські з UTA Edenred стверджує, що рішення у сфері оплати дорожніх зборів доступні для всіх клієнтів UTA по всій Європі. Завдяки безготівковим операціям, докладним звітам та зведеним рахункам-фактурам з відстрочкою платежу можна скоротити адміністративні витрати та покращити фінансову ліквідність компанії.

Пропоновані інструменти покращують керування та моніторинг автопарку, а завдяки зручному управлінню позитивно впливають на комфорт роботи водіїв. Ми підтримуємо клієнтів не лише наданням інструментів для оплати дорожніх зборів, а й виконанням формальностей від їхнього імені у процесі реєстрації в операторів дорожніх зборів, надаємо можливість бронювання віньеток, а також загальну інформацію та поради щодо дорожніх зборів, – додає Міхал Гвязінські.

Фот. DKV

Розрахунок плати за проїзд є частиною основної пропозиції послуг DKV. Ним можуть скористатися власники картки DKV. Для розрахунків, залежно від технології системи, призначений пристрій DKV Box EUROPE для EETS, а також інші пристрої оператора або прямі оплати за проїзд за допомогою картки DKV.

Всі бортові пристрої DKV Mobility можна легко підключити до зареєстрованого транспортного засобу. Оператор надсилає їх поштою після отримання попередньої заявки.

Також пристрої, які пропонуються E100 International Trade, може використовувати будь-який підприємець, обмежень на доступ до послуги немає.

Де можна робити платежі за допомогою популярних бортових пристроїв?

Країна

DKV BOX Europe

E100 E-BOX

E100 One Toll T

BP Toolbox

Andamur

ServiBOX

UTA One/UTA One

next

Shell

Австрія

Бельгія

(разом із тунелем

Ліфкенсхук)

(+ тунель

Ліфкенсхук)

(з тунелем

Ліфкенсхук)

(з тунелем )

(разом із тунелем

Ліфкенсхук)

Болгарія

Данія

( Мости)

Франція

Іспанія

Ліхтенштейн

Німеччина

разом із Варнівським тунелем

та тунелем Херрен)

(+ Варнівський тунель

та тунель Херрен)

Норвегія

(включаючи пороми та мости

на автострадах)

Польща

(включаючи А4

Катовіце

-Краків)

A4 та мережа e-TOLL)

Португалія

Швейцарія

Швеція

(Мости)

Угорщина

Італія

(включаючи паром Каронте)

Додатково

Міст Великий Бельт (Данія)

та Ересунн (Швеція)

мости Ересунн

та Міст Великий Бельт

рух по

мостам у Данії

та Швеції

мости Ересунн

та Міст Великий Бельт

Джерело: аналіз trans.INFO

Це не все…

Оператори не сумніваються, що запропоновані рішення продовжуватимуть розвиватися, тим більше що, як нагадує нам Міхал Чекай із Shell Polska, планується розширити дію EETS на Словаччину (другий квартал 2023 р.), Чехію (третій квартал 2023 р.) та Словенію (четвертий квартал 2023 р.).

Також Міхал Гвязінські з UTA Edenred підкреслює, що в найближчому майбутньому планується розширити сферу застосування пристрою UTA One® next.

Ми стежимо за змінами на постійній основі, наші клієнти отримують інформацію щодо розширення послуги EETS завчасно. Словаччина має найвищий пріоритет, тому що цього року національну систему буде скасовано, і ми очікуємо, що влітку ми пропонуватимемо дорожні збори в цій країні на нашому E-BOX, – додає Катажина Звєрович із E100 International Trade.

DKV також іноді вводить новинки. Торік, наприклад, з’явився пристрій DKV BOX Scandic – для тих, хто мандрує Скандинавією. Він використовується для оплати дорожніх зборів на дорогах, мостах, поромах та тунелях у Норвегії, а також на мостах Ересунн (Данія/Швеція) та Великому Мосту Бельт (Данія). Незабаром оператор планує запровадити нове, нібито революційне рішення. Що це буде? – Поки що не відомо.

Теги