Починаючи з вересня цього року, у партнерстві з однією зі своїх дочірніх компаній, Tack TMI, Gi Group запропонує нові програми стажування водіїв по всій Великій Британії.
Програма забезпечить кандидатів повним пакетом підтримки, від індивідуального навчання до допомоги кожному успішному кандидату в отриманні “омріяної роботи” після проходження кваліфікації.
Ендрю Флетчер, операційний менеджер у Південному регіоні Gi Group, підкреслює, що програма відкрита для всіх:
У галузі існує стигма щодо статі та віку водіїв вантажівок, але так не повинно бути. Ми переконані, що майбутнє галузі може бути сформоване молодими, інноваційними чоловіками та жінками. Водіння пропонує людям гнучкий робочий графік і відкриває можливості для роботи навколо вашого життя, з можливістю отримання серйозної заробітної плати”.
На початку учні Gi Group будуть заробляти близько 11/12 фунтів стерлінгів (13-14 євро) на годину, що, за словами компанії, означає, що більшість претендентів не відчують різкого падіння своїх доходів.
Протягом 12-місячної програми також буде можливість підвищити зарплату пропорційно до прогресу та росту кваліфікації учнів. Пропоновані курси охоплюють кваліфікації Класу 1 і Класу 2, включаючи “практичне змішане навчання”.
Сара О’Брайен, керівник відділу партнерства та продажів, навчання в Tack TMI, вважає, що професія водія-далекобійника може багато чого запропонувати:
Люди часто думають про довгі години, пов’язані з водінням, але ми тут, щоб показати, що ця кар’єра пропонує набагато більше. Вона надає людям гнучкість роботи та можливість кар’єрного росту, чого не завжди можна досягти, працюючи на складі чи в офісі. Водіння пропонує баланс між роботою та особистим життям, якого так багато хто прагне, з можливістю отримувати дійсно гідну зарплату”.
Річард Мадей, операційний менеджер Gi Group у Північному регіоні, додав:
Галузь постійно бореться за залучення достатньої кількості водіїв вантажівок, тому що я не думаю, що люди усвідомлюють вражаючі переваги та важливість цієї ролі водія. Водії вантажівок рухають світ, забезпечуючи безперебійне транспортування товарів з пункту А в пункт Б. 2022 рік був особливо складним для галузі: зростання інфляції, дефіцит водіїв та сировини залишили багато можливостей для вдосконалення, і саме тут ми вступаємо в гру. У минулому галузь так відчайдушно потребувала кваліфікованих працівників, що ми сподіваємося, що наші нові схеми допоможуть запобігти цьому в майбутньому”.
