TransInfo

Фот. pixabay

6 новых железнодорожных переходов появятся на границе Украины и ЕС

Стимулировать процесс создания общих железнодорожных пунктов пропуска Украины на границе со странами-соседями из Евросоюза для ускорения логистики украинских экспортеров хотят власти Украины.

Эту статью можно прочитать в 3 минуты

Запустить 6 новых пограничных переходов на западе Украины планирует АО «Укрзалізниця» в 2023-2024 г. О создании дополнительных возможностей для экспорта украинских грузов в страны Европы сообщил заместитель директора Департамента коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев на конференции «Украинский экспорт – как получить выход к морю» GMK Center.

Если на данный момент «Укрзалізниця» доставляет грузы через 13 грузовых переходов на границах с Польшей, Румынией, Венгрией, Словакией и Молдовой, то в скором времени их количество возрастет до 19.

Три дополнительных пункта появятся на границе с Польшей, в том числе, переходы Рава-Русская – Гребенне и Старжава – Кросценко. На границе с Румынией запланирован стык на участке Делово – Валя Вишеулуй, а также один на границе с Молдовой.

Березино — Басарабяска была восстановлена и официально открыта в августе. Железнодорожная линия — альтернативный маршрут из одесского порта к морю. На данный момент готовится запуск первых рейсов.

Часть работ по строительству переходов уже выполнена, сейчас идет этап согласования документов на уровне государств. Три пограничных перехода могут быть официально открыты через 1-3 месяца. В частности, стык с Молдовой Березино – Басарабяска. Завершить строительство и решить вопросы с документами по другим трем пунктам планируют в течение 2023-2024 гг.», – заявил Валерий Ткачев.

Чтобы дополнительно увеличить объемы грузов, направляемых к границам, железнодорожный оператор планирует реализовать ряд дополнительных мер. В их числе строительство путей для создания терминалов, ремонт железнодорожного полотна, увеличение количества локомотивов, обслуживающих грузы, а также тележек под евроколею.

Сейчас мощности 13 действующих грузовых переходов задействованы на 50 проц. от имеющихся возможностей. Ежедневно УЗ обрабатывает 1,7 тыс. вагонов, или около 110 тыс. тонн грузов, тогда как могла бы – до 3,42 тыс. вагонов. Основная причина недостаточного использования имеющихся возможностей – неготовность инфраструктуры стран-партнеров обработать весь объем украинских грузов по ряду причин, основные из которых это дефицит локомотивов и ограниченные возможности в работе с подвижным составом для широкого пути», – подытожил замдиректора.

Открытие двух дополнительных железнодорожных переходов с Румынией планируется до начала декабря 2022 года – сообщил глава правления АО «Укрзалізниця» Александр Камышин.

По итогам октября 2022 года очереди грузовых вагонов на пограничных переходах по сравнению с сентябрем, сократились на 9 проц., до 16,6 тыс. единиц подвижного состава – сообщает GMK Center.

Теги