A1 Curtea de Argeș-Pitești poate fi gata înainte de termen. Dar stați!
După ce 2022 a fost un an ratat complet plin cu tergiversări prin instanțe legate de relocările de utilități pe acest lot și cu cereri de extensii de timp la podul suspendat de la Brăila unde și-au încălcat propriile promisiuni, se pare că italienii de la WeBuild și-au mai concediat din avocați și au mai angajat muncitori.
Așa că pe cei 30,35 kilometri dintre Curtea de Argeș și Pitești nu doar că au recuperat din întârzierile adunate la început, dar momentan sunt foarte avansați și, dacă mențin acest ritm excelent, pot să finalizeze lejer în primăvara lui 2025 într-un scenariu realist-optimist, mult înainte de termenul contractual, septembrie 2025.
Într-un scenariu foarte optimist, cu o mobilizare la maxim a constructorului și ceva vreme bună, este posibilă inaugurarea parțială a lotului, jumătatea de sud dintre nodurile Mănicești/Vâlcele și Bascov/Pitești Nord, în decembrie 2024. Dacă nu cumva se vor alinia planetele și va fi totul gata la sfârșit de 2024. Lucrurile vor fi mai clare peste 6-7 luni.
Dar… la noi mereu e un „dar” adus de obicei de stat, în cazul de față CNAIR care nu a reușit să accelereze întocmirea studiului de fezabilitate aferent reabilitării și modernizării DN73C dintre Curtea de Argeș și Râmnicu Vâlcea, deși cele două contracte au fost semnate în aprilie 2022 și trebuiau terminate în martie 2023, respectiv iunie 2023. Oare ministrul
Grindeanu știe despre ce este vorba în propoziție?
Momentan pe hârtoapele și serpentinele de pe DN73C abia dacă poți pune câteva autoturisme fără să rupi complet drumul. De camioane nici nu poate fi vorba.
Solicităm (i)responsabililor din CNAIR și ministrului nepăsător Grindeanu să facă demersurile necesare ca Proiect Consult să livreze cât mai rapid studiul de fezabilitate, să pregătească și să lanseze licitația de lucrări pe DN73C astfel încât să scoatem TOT traficul de tranzit de pe DN7 și din localitățile înșirate între Pitești și Râmnicu Vâlcea imediat ce autostrada va fi deschisă