CE a adoptat recent Regulamentul privind Infrastructura pentru Combustibili Alternativi (RICA); conform noilor norme, în UE urmează a fi instalate, în următorii ani, mai multe stații de încărcare și de alimentare cu combustibili alternativi pentru toate categoriile de vehicule, pentru a accelera alinierea sectorului de transport la obiectivele de mediu prevăzute de pachetul Fit for 55.
Utilizarea tehnologiilor de propulsie cu zero emisii se află în stadii diferite de maturitate în diferitele moduri de transport și în diferitele state membre. (…) Vehiculele electrice grele au nevoie de o infrastructură de reîncărcare diferită de cea a vehiculelor electrice ușoare. Cu toate acestea, în momentul de față în UE aproape că nu există o infrastructură accesibilă publicului pentru vehiculele electrice grele (…) ” se arată în nota de fundamentare a actului normativ.
Textul regulamentului prevede obiective specifice de implementare care vor trebui îndeplinite în următorii ani, astfel:
- Din 2025 va intra în vigoare obligația instalării stațiilor de încărcare rapidă de cel puțin 150 kW pentru autoturisme și vehicule comerciale ușoare la fiecare 60 km de-a lungul principalelor coridoare de transport ale UE, pe rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T)
- Din 2025 va fi obligatorie instalarea de stațiile de încărcare pentru vehicule grele cu o putere de minimum 350 kW la fiecare 60 km de-a lungul rețelei centrale TEN-T și la fiecare 100 km în rețeaua globală TEN-T; acoperire completă a rețelei trebuie finalizată până în 2030.
- Până în 2030 vor fi instalate stații de alimentare cu hidrogen, atât pentru autoturisme cât și pentru camioane, în toate nodurile urbane și la fiecare 200 km în rețeaua centrală TEN-T
- Porturile maritime care primesc un număr minim de nave mari de pasageri sau nave-container trebuie să furnizeze energie electrică la mal pentru astfel de nave până în 2030
- Aeroporturile trebuie să furnizeze energie electrică aeronavelor staționate până în 2025 Utilizatorii de vehicule electrice sau pe bază de hidrogen trebuie să poată plăti cu ușurință la punctele de reîncărcare sau de alimentare, fără a fi nevoie de abonament, în condiții de transparență deplină a prețurilor
- Operatorii punctelor de reîncărcare sau de alimentare trebuie să furnizeze consumatorilor informații complete, prezentate explicit, cu privire la disponibilitatea, timpul de așteptare și prețul la stații
Regulamentul privind Infrastructura pentru Combustibili Alternativi urmează a fi publicat în Jurnalul Oficial al UE și va intra în vigoare la douăzeci de zile de la data publicării. Noile norme se vor aplica la șase luni de la intrarea în vigoare a regulamentului.