После 14-летнего судебного разбирательства в Кассационном суде Италии был вынесен вердикт по делу водителя грузовика, который не закрепил перевозимый им груз, что привело к аварии со смертельным исходом.
По мнению суда, если груз стал причиной смерти человека, речь идет не о грубой халатности или неопытности водителя, а о деянии, которое влечет за собой обвинение в непредумышленном убийстве, сообщает итальянский транспортный портал uominietrasporti.it.
По мнению авторов статьи, это решение значительно ухудшит ситуацию для всех водителей, привлеченных к ответственности за то, что они не смогли должным образом закрепить свой груз и тем самым спровоцировали серьезные аварии.
Постановление было вынесено по делу о дорожной аварии, произошедшей много лет тому назад недалеко от Неттуно (провинция Рима). По вине водителя грузовика погибла женщина, ехавшая по встречной полосе. Недостаточно закрепленный груз (металлические вилы для крана), перевозимый на прицепе без бортов, упал на ее машину на крутом повороте. Женщина погибла на месте.
Водитель был уверен в том, что груз упадет?
В 2008 году суд первой инстанции в Веллетри приговорил водителя к четырем годам лишения свободы, а также управляющего партнера и сотрудника компании-перевозчика – за непредумышленное убийство. Водитель обжаловал приговор, но Апелляционный суд оставил в силе решение первой инстанции, поэтому дальнобойщик обратился в Кассационный суд. Однако и кассационный суд вынес решение не в пользу водителя.
«Апелляционный суд подчеркнул полную осведомленность перевозчика о наличии вил в автомобиле, частичном отсутствии бокового борта и необходимости закрепить груз», – заявил суд.
Осмотр груза показал, что он не был закреплен ремнями, расположенными на полу кузова грузовика. Следовательно, водитель был полностью осведомлен об имеющемся риске. Поэтому степень и важность мер предосторожности, проигнорированных водителем – в пользу особо сурового приговора.
По мнению суда, водитель был полностью осведомлен о том, что груз скорее всего упадет, и знал о строгих правилах крепления груза.
В заключение Кассационный суд постановил, что речь идет не об общей виновности, а об умышленной, которая влечет за собой уголовные последствия без смягчающих обстоятельств.