Усталость, невнимательность, плохая видимость, незнакомая дорога - к аварии на трассе могут привести многие факторы. А плохо закрепленный или просто специфический груз, в одну секунду оказывается на дороге. Это вызывает проблемы и пробки, но иногда на трассе оказываются настолько неожиданные вещи, что очевидцы не знают плакать или смеяться. Мы вспомнили самые яркие случаи, произошедшие с дальнобойщиками.

Головы, мишки, катер. Какой груз теряли дальнобойщики на трассе?

Из поврежденного полуприцепа на проезжую часть вылилось 2 тонны томатной жижи. Жители отнеслись к происшествию с юмором: одни призывали переименовать перекресток в «Перекрёсток Болоньезе », другие предлагали бежать за сметаной и ложками.

Необычная авария в Польше. Груз вылился на улицу, жители «кинулись за ложками»

Современный транспорт во многом отличается от того, который был годы назад. Сегодня ключевое значение приобретает вопрос «контроля» груза, а зачастую просто его носителей. Как заказчик, так и непосредственный исполнитель задачи хотят знать, где находится данный контейнер, емкость или поддон, а также что с ним в данный момент происходит.

Контейнеры и поддоны под особым надзором. С помощью каких устройств отслеживать груз?

Согласно решению Кассационного суда Италии, водитель, который стал причиной смертельного ДТП, не закрепив должным образом груз, должен ответить не только за халатность, но и за причинение смерти. 

Дальнобойщик не закрепил груз должным образом – ответит за непредумышленное убийство

Универсальность полуприцепов для перевозки грузов - одна из наиболее привлекательных характеристик. Компания Wielton посвятила видеоролик одному из решений по расширению возможностей своих транспортных средств. Пол Double Deck, о котором идет речь, позволяет, в частности, увеличить количество перевозимых европаллет с 33 до 66.

В два раза больше европаллет в одном полуприцепе? Компания Wielton демонстрирует практическое решение

Дорожная полиция в Стокгольме заметила автомобиль с удивительно большим грузом. Содержимое кузова торчало во все стороны, поэтому сотрудникам правоохранительных органов ничего не оставалось делать, как остановить «предприимчивого» водителя для проверки.

Вот это загрузил! Шведские полицейские протерли глаза от удивления

Ставки транспортных услуг в Европе потенциально могут вырасти даже на 35 проц. «Все из-за цен на топливо, <a href="https://trans.info/ru/kak-nanimat-po-100-voditeley-v-mesyats-tematicheskoe-issledovanie-girteka-logistics-265624" target="_blank" rel="noopener">нехватки водителей</a> и транспортных средств и начинающего действовать Пакета мобильности», - считает Эдвардас Ляховичюс, Председатель правления «Girteka Logistics». Он не единственный, кто ожидает роста расходов в транспортной отрасли.

Эдвардас Ляховичюс: транспортные расходы в Европе могут вырасти на треть

Автоперевозчики довольно часто обращаются в нашу компанию с вопросом о том, возможно ли совершить транзитную перевозку санкционного груза по территории России и как это сделать.

Транзитная перевозка санкционного груза по территории России. Правила, условия, санкции

Ассоциация по защите перевозимых грузов <a href="https://trans.info/ru/vesnoy-otrasl-logistiki-lishilas-pochti-7-mln-evro-v-etih-stranah-ona-poteryala-bolshe-vsego-241342" target="_blank" rel="noopener">TAPA</a> создала рабочую группу для обмена информацией о фальшивых перевозчиках. Речь идет о повышении осведомленности о проблеме и определении ее масштабов в европейском автомобильном транспорте. Кроме того, TAPA разработала руководство, в котором подсказывает, как защитить себя от мошенников.

Охота на фальшивых перевозчиков. TAPA советует, как не попасть на компании-пустышки

С 15 апреля 2022 года в Беларуси изменятся правила автомобильных перевозок. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций страны.