В субботу водители заявили о том, что задержки в выплате заработной платы участились, ситуация становится нездоровой. Кроме того, случаи откровенного демпинга тоже становятся привычной практикой, этого нельзя допустить.
Дальнобойщики поднимали эти вопросы в эфирах грузинских телеканалов, сообщает новостной портал «Кавказский узел». Например, один из водителей обратил внимание, что иностранные перевозчики часто ставят цены на грузоперевозки ниже, чем у грузинских коллег. И ситуация может меняться прямо в процессе работы. Другой рассказал о задержке заработной платы.
«Диспетчер, который не несет ответственности, меняет цену на тот же маршрут. Он предлагает, например, остановить грузинскую машину и передать заказ водителю из другой страны. Мы хотим, чтобы был введен какой-то регламент, чтобы диспетчер продолжал работать так, чтобы не портить общее дело», – поделился дальнобойщик.
Водители официально обратились в Агентство наземного транспорта министерства экономики и устойчивого развития Грузии. Власти пообещали подробно рассмотреть этот вопрос.
Похожая забастовка, но в более локальном масштабе, была организована 19 апреля 2023 года. Ее объявили водители грузовиков, которые участвовали в строительстве трассы «Восток-Запад» в районе перевала Рикоти. Они рассказали СМИ, что требуют сокращения рабочего дня с 9 часов до 8-ми, и увеличения зарплаты. Водители получали 33 лари в день (11,76 евро), и требовали увеличить оплату до 50 лари (17,81 евро). Также они заявили, что требования по технике безопасности на данном участке не соблюдаются.
Дальнобойщиков вынуждали перевозить на одном грузовике до 60 тонн грузов, при допустимой норме 12 тонн. При этом район, где велись работы, лавиноопасный. Компания, которая нанимала водителей, китайская корпорация China State Construction Engineering Corporation Limited, заявила, что все вопросы регулируются трудовым кодексом, а претензии будет улажены без участия СМИ.
Разрыв между заработной платой водителей грузовиков, которые работают на внутреннем рынке и дальнобойщиков-международников – довольно сильный. Большой процент водителей, которые работают в стране, получают около 380-400 евро, при этом средняя заработная плата по Грузии в 2023 году составляет 420 евро. Отдельные категории водителей получают и того меньше, так, например, заработная плата водителей «Почты Грузии» – 106 евро.
Водителям-международникам, согласно данным на порталах вакансий, предлагают в среднем 1,9 тыс. евро.
