Doi dintre miniștrii cabinetului norvegian au declarat că Guvernul lucrează la un plan de combatere a dumpingului social în transportul rutier, plan care include modificări ale legislației pentru a preveni angajarea în condiții ilegale a șoferilor de camion.
Într-un articol pe tema condițiilor deficitare din sectorul transportului rutier din Norvegia, jurnaliștii de la nettavisen.no au vorbit cu ministrul Transporturilor, Jon-Ivar Nygård, și cu ministrul Muncii și Incluziunii Sociale, Hadia Tajik.
Ambii miniștri au declarat că lucrează la un plan pentru a împiedica firmele de transport rutier să exploateze șoferii de camion utilizând diverse tactici ilegale.
Nygård a declarat că planul va include un cadru legislativ nou, o monitorizare îmbunătățită a muncii, un schimb de informații între guvern și autorități și o cooperare internațională mai strânsă.
Guvernul va analiza, de asemenea, regulile privind angajarea pe cont propriu pentru a împiedica firmele de transport de marfă să-i oblige pe șoferii de camion să-și înființeze propriile companii.
Dumpingul social este larg răspândit în această industrie. (…) Datele primite de la Akrim [o asociere destinată combaterii muncii ilegale între Autoritatea de Inspecție a Muncii, Administrația Muncii și Asistenței Sociale, poliție și Autoritatea Fiscală Norvegiană] ne arată că există abateri sistematice în industria transporturilor.” – a declarat Tajik pentru nettavisen.no.
În timpul interviului, Tajik a mai spus că practicile ilegale care vizează reducerea costurilor ajung să se răspândească rapid, deoarece alte companii sunt forțate să urmeze o cale similară pentru a putea concura: „Este important să curățăm piața”, a adăugat aceasta.
Salarii mai mari pentru șoferii profesioniști în Norvegia
Asociația Norvegiană a Proprietarilor de Camioane (NLF) informează că salariul minim pentru șoferii profesioniști care lucrează în Norvegia a fost majorat la 185,50 NOK pe oră (aproximativ 17,8 EURO). Valoarea anterioara era de 175,95 NOK pe oră (16,9 EUR).
De notat însă că – aşa cum precizează și NLF – nu există un salariu minim general în Norvegia.
Cu toate acestea, în unele industrii, a fost introdus un salariu minim pentru a împiedica lucrătorii străini să primească salarii mai mici decât cetățenii țărilor respective, sectorul de transport fiind unul din sectoarele care au introdus un plafon minim salarial pentru anumite profesii, inclusiv pentru cea de șofer profesionist.
Noul salariu se aplică, atât lucrătorilor cu cetățenie norvegiană, cât și lucrătorilor din companii cu sediul în afara Norvegiei, în cazul în care transportul este efectuat de un lucrător detașat (cabotaj sau transport combinat).