Printre principalele noutăți se numără și faptul că noul regulament prevede împărțirea deficiențelor unei mașini în 3 categorii: minore, majore și periculoase.
Iată cum vor fi determinate tipurile de deficiențe:
- deficiențe minore: deficiențe care nu au un efect semnificativ asupra siguranței vehiculului său impact asupra mediului și alte neconformități minore;
- deficiențe majore: deficiențe care pot compromite siguranța vehiculului, pot avea un impact asupra mediului său îi pot pune în pericol pe ceilalți participanți la trafic, dar și alte neconformități mai importante;
- deficiențe periculoase: deficiențe care constituie un risc direct și imediat la adresa siguranței rutiere sau care au impact asupra mediului.
În cazul în care un vehicul are deficiențe care fac parte din două categorii, va fi clasificat la categoria corespunzătoare deficienței mai mare.
În cazul unui vehicul care are mai multe deficiențe minore, acesta poate fi încadrată la categoria deficiențelor majore în cazul în care efectul combinat al deficiențelor generează un risc mai mare pentru siguranță și/sau mediul înconjurător.
O altă noutate se referă la modificarea intervalului la care se face ITP-ul:
- pentru vehiculele noi, primul ITP se face la 3 ani de la înmatriculare;
- pentru vehiculele cu o vechime de peste 12 ani, ITP-ul se face anual;
- pentru toate celelalte mașini, ITP-ul se face o dată la 2 ani, la fel ca și în prezent.
Foto: europe.stripes.com