Stellantis a inaugurat recent primului său centru de dezvoltare a bateriilor, în Torino, Italia. Centrul este cel mai mare din Italia și printre cele mai mari din Europa.
Investiția de 40 de milioane de euro va spori capacitățile Stellantis de a proiecta, dezvolta și testa baterii, module, celule de înaltă tensiune și software care vor alimenta viitoarele vehicule electrice și hibride marca Stellantis.
Cei peste 100 de angajați vor efectua și supraveghea teste de stres climatic, testarea durabilității duratei de viață, dezvoltarea și calibrarea software-ului sistemului de management al bateriei (BMS) și demontarea pachetelor și celulelor pentru analiză și benchmarking.
Stellantis construiește, de asemenea, un Centru de tehnologie a bateriei pentru America de Nord, în Windsor, Ontario, Canada, ca parte a unei rețele globale de dezvoltare și producție a bateriilor care va include șase gigafabrici.
Ne aflăm în mijlocul unei oportunități unice de a redefini mobilitatea, oferind soluții inteligente și durabile pentru clienții noștri. Noul nostru centru de tehnologie a bateriei de la Mirafiori reunește instrumentele și oamenii talentați de care avem nevoie pentru a proiecta, testa, verifica și produce produse de top care vor satisface nevoile clienților noștri și vor accelera prezența vehiculelor electrice în flotele clienților din întreaga lume” a declarat Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer Stellantis
Centrul de tehnologie a bateriilor Mirafiori se întinde pe 8.000 de metri pătrați, are 24 de camere walk-in pentru testarea pachetelor de baterii și opt camere pentru testarea celulelor.
Clima din cele 24 de camere walk-in poate fi controlată pentru umiditate și temperatură, cu un interval de la -40 la 60 de grade Celsius (de la -40 la 140 de grade Fahrenheit) și o schimbare maximă de 20 de grade pe minut. Centrul poate testa până la 47 de baterii în același timp, putând gestiona până la 1,2 kilovolți (kV) și 2,2 megawați (MW) per celulă de testare.
Reamintim că Stellantis a anunțat că va ieși din Asociația Europeană a Producătorilor de Autovehicule (ACEA) până la sfârșitul acestui an, citând drept motiv principal implementarea unei noi strategii care vizează electromobilitatea.