Несоблюдение весогабаритных норм остается одной из самых больших проблем транспортной отрасли Украины. За пять месяцев 2023 года штрафы за нарушение установленных весовых норм, зафиксированные WIM-комплексами, составили 83 млн гривен.
Власти в очередной раз пытаются решить проблему перегруза. В соответствии с постановлением Правительства, инспекторы Государственной службы Украины по безопасности на транспорте получили новый инструмент для контроля за соблюдением перевозчиками весовых норм. Он направлен на сохранение дорог, особенно там, где отсутствуют системы автоматического взвешивания в движении.
«Восстановление транспортного сообщения с освобожденными территориями: ремонт дорожного покрытия, установка временных переправ и капитальный ремонт разрушенных мостов – один из приоритетов нашего министерства. В течение последнего года российские оккупанты уже нанесли нашей дорожной инфраструктуре огромные убытки, и восстановление всей отрасли – вопрос многих лет. Чрезвычайно важно сохранить то, что уже восстановлено или уцелело. Это даст возможность сэкономить средства на текущих ремонтах и направить их на жизненно необходимые проекты восстановления – жилья, энергосетей, школ и больниц», – отметил Сергей Деркач, заместитель Министра развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.
Если инспекторы «Укртрансбезопасности» заметили грузовое транспортное средство, у которого наблюдается загрузка выше бортов или просели узлы подвески, то в этих случаях автомобиль может задержан и сопровожден на взвешивание. Грузовик будет направлен на взвешивание также в случае отсутствия товарно-транспортной накладной или в случае отказа водителя ее предъявить.
Согласно Постановлению правительства сотрудники транспортной инспекции имеют право останавливать грузовые транспортные средства с признаками перегрузки и сопровождать их для взвешивания до ближайшей специально оборудованной площадки, расположенной не дальше 50 км.
В случае если превышение разрешенных норм подтверждено, но водитель отказывается ехать к месту взвешивания или исправлять нарушения, может быть применено специальное блокирующее устройство.
С августа прошлого года действует предписание, согласно которому инспекторы обязаны фиксировать общение с водителем при помощи нагрудного видеорегистратора, причем, в полном объеме. Если же сотрудник этого не сделал, то для него предусмотрена дисциплинарная ответственность.
