Según ha explicado la compañía, el cambio permitirá añadir dos rotaciones adicionales cada semana, incrementar la capacidad disponible y ofrecer una mayor flexibilidad horaria a las empresas de transporte que utilizan este enlace directo entre Irlanda y Francia. El nuevo buque operará junto a los ya asignados a la ruta: Athena Seaways y Victoria Seaways.
Una conexión cada vez más importante tras el Brexit
DFDS enmarca esta decisión en el crecimiento sostenido de la demanda de conexiones directas entre Irlanda y el continente europeo. La línea Rosslare–Dunkerque se ha consolidado como un elemento clave del mapa logístico irlandés tras el Brexit, al permitir el transporte de mercancías sin recurrir al landbridge del Reino Unido.
La conexión se inauguró en enero de 2021, poco después de la salida efectiva del Reino Unido de la Unión Europea, como una alternativa directa para el comercio entre Irlanda y el continente.
Más capacidad y mayor flexibilidad para el transporte de mercancías
Owen Hides, Route Director de DFDS, ha destacado que la compañía mantiene su compromiso con el sector del transporte de mercancías en Irlanda y con la mejora de la conectividad con Europa continental. En este sentido, subrayó que la incorporación del tercer buque aportará mayor capacidad, una oferta más amplia de horarios y el nivel de fiabilidad que esperan los clientes de la naviera.
Desde Rosslare Europort también relacionan esta ampliación con el crecimiento experimentado por el servicio desde su lanzamiento. Glenn Carr, director de Commercial Business Units de Iarnród Éireann, autoridad portuaria de Rosslare Europort, afirmó que alcanzar siete servicios semanales por sentido “pone de relieve el crecimiento y el éxito” de la línea desde 2021.
Un refuerzo clave para la logística europea
Aunque la ruta también transporta pasajeros, DFDS destaca que las nuevas salidas ofrecerán más alternativas a quienes viajen por ocio durante la temporada de otoño e invierno. No obstante, el incremento de capacidad resulta especialmente relevante para los operadores de carga que mueven mercancías entre Irlanda y Francia, Bélgica, Alemania y otros destinos de Europa continental.
El nuevo horario entrará en vigor a mediados de septiembre y, según la compañía, las reservas ya están disponibles a través de su página web.
El papel de este tipo de conexiones directas seguirá ganando importancia a medida que evolucionan los grandes corredores logísticos europeos y aumenta la demanda de rutas que permitan evitar el tránsito por el Reino Unido.
