La federación señala directamente a la cadena de supermercados DIA, a la que acusa de rechazar sistemáticamente la actualización de los precios del transporte derivada del encarecimiento del gasóleo desde el inicio de la guerra con Irán. Según recuerda la organización, el incumplimiento de esta obligación puede acarrear sanciones de hasta 18.000 euro en caso de reincidencia.
La revisión del precio del combustible es obligatoria
FENADISMER insiste en que la repercusión de las variaciones del precio del gasóleo en las tarifas de transporte es “obligatoria, automática e irrenunciable”. Además, debe reflejarse factura por factura y aparecer desglosada en una línea independiente. La organización asegura haber tenido conocimiento de que DIA habría rechazado incluir el recargo por combustible en las facturas emitidas tanto en marzo como en abril, trasladando así el sobrecoste energético a las empresas transportistas.
Según la federación, esta práctica obliga a los transportistas proveedores a asumir costes adicionales “inasumibles” en un contexto marcado por la volatilidad de los precios energéticos.
Riesgo de sanciones por incumplimiento
FENADISMER recuerda que el Real Decreto-Ley 9/2026 modificó la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre para incluir como infracción grave o muy grave la negativa a aplicar la cláusula de revisión del combustible. La federación subraya que esta obligación no está sujeta a negociación entre las partes y que cualquier incumplimiento puede ser denunciado, incluso de forma anónima.
Las sanciones previstas pueden alcanzar los 18.000 euro en casos de reincidencia.
Acusaciones de abuso de posición dominante
La organización también acusa a DIA de haber impuesto anteriormente condiciones contractuales consideradas abusivas para los transportistas. Entre ellas, menciona la prohibición de suspender servicios de transporte incluso en situaciones de impago, así como la negativa a permitir el ejercicio del derecho de retención o depósito judicial de las mercancías, mecanismos contemplados en la legislación vigente sobre contratos de transporte.
FENADISMER sostiene que determinadas grandes empresas de distribución continúan trasladando parte de su presión financiera a las compañías de transporte.
FENADISMER no tolerará que las grandes empresas de distribución sigan saneando sus cuentas de resultados a costa de la asfixia económica de los transportistas”, señaló la federación.
La federación pide más controles
Ante esta situación, FENADISMER ha pedido a los Servicios de Inspección de Transporte que actúen de oficio frente a posibles incumplimientos. Al mismo tiempo, recuerda a los transportistas afectados que pueden denunciar cualquier abuso o vulneración de la normativa a través de los canales habilitados por la federación, también de forma anónima.
El conflicto vuelve a poner sobre la mesa el impacto de la volatilidad energética sobre la rentabilidad del transporte por carretera y las tensiones crecientes entre operadores logísticos y grandes cadenas de distribución.
