Italia: 105 millones de euros y aplazamiento de cuotas de leasing para los transportistas tras las protestas

El Consejo de Ministros italiano aprobó las nuevas medidas para el transporte de mercancías por carretera el 22 de octubre de 2026. La decisión llegó después de varios días de protestas y cortes de carretera, así como de conversaciones entre el Gobierno y las organizaciones del sector.

El paquete contempla nuevas ventajas fiscales para las empresas de transporte.

En concreto, se destinarán 45,2 millones de euros a financiar créditos fiscales por las compras de gasóleo realizadas entre marzo y agosto de 2026. Esta ayuda complementa los programas de apoyo ya existentes. Además, el Gobierno ha reservado otros 60 millones de euros para los gastos de combustible asumidos entre el 1 de septiembre y el 5 de octubre de 2026.

En conjunto, las nuevas medidas suponen una dotación adicional de 105,2 millones de euros, destinada a aliviar el impacto de los elevados precios del gasóleo sobre las empresas de transporte.

Según las autoridades, ya se han iniciado algunos pagos relacionados con las ayudas fiscales. Para agilizar el acceso a los fondos, determinadas comprobaciones administrativas se realizarán después de su desembolso, con el objetivo de evitar retrasos innecesarios.

Aplazamiento del leasing para aliviar la situación de las pequeñas flotas

Una de las medidas más relevantes afecta a la financiación de los vehículos pesados. Las empresas de transporte podrán aplazar temporalmente las cuotas de leasing con vencimiento entre noviembre de 2026 y marzo de 2027. El plazo máximo para efectuar los pagos se ha fijado en el 31 de marzo de 2027.

La decisión pretende aliviar las tensiones de tesorería de las empresas, especialmente las de menor tamaño. Para estos operadores, las cuotas mensuales de financiación de los vehículos representan un gasto considerable que se suma al combustible, los seguros, el mantenimiento y los salarios.

El Ministerio italiano de Infraestructuras y Transportes ha explicado que las nuevas medidas están pensadas principalmente para las empresas de menor tamaño y los propietarios de flotas reducidas. Estos operadores suelen disponer de menos margen financiero para hacer frente a incrementos repentinos de los costes de explotación.

El Gobierno también trabaja en mecanismos que permitan trasladar de forma más adecuada las variaciones del precio del combustible a las tarifas del transporte de mercancías, especialmente en determinados contratos de transporte.

Meloni: «Esto no es una protesta, es intimidación»

Además de las ayudas económicas, el Gobierno italiano ha anunciado una postura más firme frente a los grupos que siguen bloqueando las carreteras pese a los acuerdos alcanzados con las organizaciones del sector.

En una declaración pública, la primera ministra Giorgia Meloni agradeció a las asociaciones de transportistas que habían aceptado suspender las movilizaciones. Al mismo tiempo, condenó las acciones de quienes obstaculizan el trabajo de otros transportistas e impiden la libre circulación de sus vehículos.

«En algunas zonas, pequeños grupos siguen cortando las carreteras. También amenazan a quienes quieren trabajar y pinchan los neumáticos de los camiones de otros transportistas. Esto no es una protesta, es intimidación, y no vamos a tolerarlo. Quienes pagan las consecuencias no son los miembros del Gobierno, sino los trabajadores de a pie: el conductor que necesita ganarse la vida y la empresa que no puede entregar sus mercancías», declaró Giorgia Meloni.

Meloni también aseguró que había pedido al ministro del Interior, Matteo Piantedosi, que garantizara la libre circulación de los camiones y la continuidad del suministro de mercancías.

Las fuerzas de seguridad deberán intervenir contra los bloqueos ilegales e impedir que se obstaculice el trabajo de los conductores que no participan en las protestas.

La situación en las carreteras sigue requiriendo atención

Aunque el paquete de ayudas ya ha sido aprobado y algunas organizaciones de transportistas de Sicilia y Calabria han suspendido las movilizaciones, la circulación por el sur de Italia todavía puede verse afectada por retrasos y cortes puntuales.

Grupos locales de transportistas han continuado las protestas en distintas zonas, especialmente en los alrededores de Gela, en Sicilia, y en determinados tramos de la red viaria de Campania.

Por tanto, todavía no puede darse por concluida definitivamente la movilización.

Además, el sector del transporte se prepara para una huelga general de ámbito nacional convocada para el 30 de octubre de 2026. La protesta podría afectar a la logística, el transporte ferroviario, el transporte aéreo y determinados tramos de la red de autopistas.

Las empresas que realizan transportes desde o hacia Italia deberían seguir de cerca la situación en las autopistas A1 y A30 y prever posibles retrasos locales en el sur del país.

Después de varios días de bloqueos, el sector italiano del transporte de mercancías por carretera cuenta con medidas de apoyo concretas: nuevas ayudas para compensar los costes del combustible, la posibilidad de aplazar determinadas cuotas de leasing y el compromiso de estudiar nuevas medidas para las empresas más pequeñas. Queda por ver con qué rapidez se pondrán en marcha estas iniciativas y si serán suficientes para poner fin definitivamente a las protestas.