Un nuevo análisis de Logistics UK muestra cuán lejos viaja una comida festiva tradicional antes de llegar a los hogares del Reino Unido. Si sumamos los viajes del pavo, verduras, especias, frutas y postres, la distancia total asciende a casi 65,000 km, el equivalente a dar la vuelta al mundo una y media veces.
Para el personal de logística, especialmente los conductores de camiones, el panorama es familiar: una enorme cantidad de trabajo no visible asegura que la Navidad suceda a tiempo.
Una operación global que comienza mucho antes de diciembre
La investigación sigue la larga cadena de ingredientes que componen una cena navideña británica. Algunos de ellos comienzan su viaje en primavera o principios de verano, cuando especias como la nuez moscada, los clavos y la canela salen de Indonesia, Sri Lanka e India en viajes que duran hasta diez semanas. Sin estos, el pudding de Navidad y el pastel carecerían de los sabores que la mayoría de las personas asocian con la temporada.
Otros ingredientes toman diferentes rutas. Los arándanos viajan desde EE. UU. y Canadá. Los componentes de chocolate llegan desde África occidental y América del Sur. El azúcar puede provenir de Brasil. Cada artículo tiene su propio cronograma, ruta y requisitos de manejo, pero todos dependen eventualmente del transporte por carretera para completar sus últimos kilómetros hacia almacenes, centros de distribución y supermercados.
En el extremo opuesto del espectro están las coles de Bruselas. Cultivadas principalmente en el Reino Unido, Bélgica y los Países Bajos, son con mucho los viajeros más cortos, cubriendo aproximadamente 400 km antes de llegar a los estantes.
El trabajo que mantiene la Navidad en movimiento
Kevin Green, Director General en funciones de Logistics UK, dice que la industria es tan efectiva que la mayoría de las personas nunca notan la escala de lo que entrega.
El sector logístico trabaja las 24 horas del día durante todo el año, pero su eficiencia significa que a menudo pasa desapercibido,” dijo. “Trabajando entre bastidores para mantener el comercio en movimiento, los trabajadores de logística son la magia que entrega la Navidad.”
Para los conductores, este período es uno de los más duros del año. Las horas de luz más cortas, las carreteras más ocupadas, las demoras estacionales, la presión sobre los horarios de entrega y la escasez de estacionamiento seguro durante la noche hacen que diciembre sea un mes exigente. Sin embargo, los estantes permanecen abastecidos, los minoristas evitan la escasez, y millones de hogares se sientan para una comida que ha dependido de meses de preparación y miles de millas de transporte.
Cuán lejos viaja la cena de Navidad
(Fuente: Logistics UK)
| Ingrediente | País de Origen | Distancia Aproximada si se Importa | Tiempo de Adelanto Logístico |
| Pavo | Reino Unido / UE / EE. UU. | 1,000–6,800 km | 2–4 semanas |
| Coles de Bruselas | Reino Unido / Países Bajos / Bélgica | ~400 km | 1–2 semanas |
| Papas asadas | Reino Unido / Francia | 500–1,000 km | 1–2 semanas |
| Zanahorias y chirivías | Reino Unido / Países Bajos / España | 500–1,000 km | 1–2 semanas |
| Ingredientes para relleno | Reino Unido / UE | 500–1,000 km | 1–2 semanas |
| Cerdos en mantas | Reino Unido / Países Bajos / Dinamarca | 500–750 km | 1–2 semanas |
| Ingredientes para salsa | Reino Unido / UE | 500–1,000 km | 1–2 semanas |
| Salsa de arándanos | EE. UU. / Canadá / Europa del Este | 1,000–6,800 km | 3–6 semanas |
| Pasas, grosellas, sultanas | Turquía / Grecia / Sudáfrica | 2,800–9,600 km | 4–6 semanas |
| Cáscara de cítricos | España / Italia / India | 1,000–7,500 km | 2–4 semanas |
| Especias (nuez moscada, clavos, canela) | Indonesia / Sri Lanka / India | 7,500–10,000 km | 6–10 semanas |
| Harina | Reino Unido / UE | 500–1,000 km | 1–2 semanas |
| Azúcar | Reino Unido / Brasil | Hasta 8,500 km | 2–4 semanas |
| Brandy | Francia / España / Reino Unido | 500–1,000 km | 4–6 semanas |
| Chocolate | Ghana / Costa de Marfil / América del Sur | 4,500–7,000 km | 6–12 semanas |
| Mantequilla de brandy | Reino Unido / Francia | 500–1,000 km | 1–3 semanas |
Más que una comida. Un recordatorio del trabajo no visible
Lo que estos datos dejan claro es que la comida navideña no es solo una colección de ingredientes. Es el punto final de una larga operación global que involucra a cultivadores, productores, equipos de almacén, personal de puertos y miles de conductores profesionales que mueven productos a través de cada etapa de la cadena.
Green dice que la preparación asegura que “los únicos platos vacíos el 25 de diciembre son aquellos que han sido comidos.”
Para los conductores, también es un recordatorio del papel que desempeñan en mantener al país abastecido, no solo en Navidad, sino durante todo el año.
