La empresa ha acordado crear Quantron China junto al proveedor tecnológico chino HyperView. La nueva sociedad, con sede en Shaoxing, desarrollará una nueva generación de camiones y autobuses eléctricos, tanto de batería como propulsados por hidrógeno. Foxconn, el gigante de la fabricación electrónica, será el socio industrial encargado de la producción.
La primera prueba de estos planes llegará antes de que lo haga esa nueva generación de vehículos. Quantron asegura que los primeros 100 vehículos entrarán en operación con clientes europeos antes de que termine 2026.
El objetivo de 100 vehículos antes de que termine 2026
Según Quantron, estos vehículos formarán una flota de validación para la futura plataforma Gen2. La operación de esa flota permitirá recopilar datos sobre consumo energético, disponibilidad, rendimiento y experiencia de los clientes en condiciones reales de explotación. Sin embargo, a pocos meses de que termine 2026, todavía quedan varios detalles por concretar.
La compañía aún no ha identificado a los clientes europeos que recibirán los vehículos ni ha precisado qué modelos se entregarán o cómo se distribuirán las 100 unidades entre las versiones de batería y las propulsadas por hidrógeno. Tampoco se han comunicado las plantas de producción ni un calendario detallado de entregas.
Andreas Haller, fundador de Quantron y director ejecutivo de Haller Group, afirmó: Los primeros 100 vehículos demostrarán que no se trata de una visión lejana. Según explicó, comenzarán a trabajar con clientes este año y la experiencia obtenida servirá para desarrollar la próxima generación de vehículos.
Foxconn asumirá el papel de socio industrial
Según Quantron, Foxconn aportará su capacidad de fabricación a las futuras plataformas de camiones y autobuses. El objetivo es respaldar una producción escalable y una cadena de suministro internacional. La estructura distingue los papeles: Quantron y HyperView son los socios de Quantron China, mientras que Foxconn actuará como socio industrial de fabricación y no como accionista de la empresa conjunta.
A más largo plazo, el proyecto se articula en torno a la plataforma Gen2 para camiones y autobuses eléctricos de batería y de pila de combustible. Quantron prevé incorporar una cabina nueva, una aerodinámica mejorada, funciones de conectividad para flotas y la base técnica necesaria para introducir en el futuro sistemas de conducción autónoma.
La presentación del primer vehículo de la plataforma Gen2 está prevista para el primer semestre de 2027. HyperView aportará su experiencia en sistemas inteligentes para vehículos y tecnologías de conducción autónoma.
La reactivación tras la insolvencia
La expansión anunciada se produce menos de dos años después de que la anterior Quantron AG afrontara graves dificultades financieras. El tribunal de Augsburgo decretó el inicio del procedimiento provisional de insolvencia el 29 de octubre de 2024, antes de que el proceso se abriera formalmente el 1 de enero de 2025.
El 1 de abril de 2025, Andreas Haller Holding adquirió, mediante una operación de compra de activos, los activos relevantes de Quantron AG y mantuvo a sus 35 empleados principales. La entidad jurídica original no continuó, aunque la marca Quantron siguió operando dentro de Haller Group.
A comienzos de 2026, Quantron volvió a integrarse formalmente en las actividades de Haller Group relacionadas con vehículos comerciales sin emisiones. Por ello, el nuevo plan será una de las principales pruebas para determinar si la marca renovada puede convertir sus proyectos internacionales en vehículos operativos para clientes. El objetivo inmediato es que 100 vehículos entren en flotas europeas antes de que termine diciembre.
