Afin d’aider les transporteurs à organiser leurs tournées, l’association allemande du transport routier, de la logistique et de la gestion des déchets (BGL) met à disposition une version actualisée de sa carte des itinéraires de déviation. Celle-ci est accessible via l’application d’Autobahn GmbH et peut également être téléchargée sur les sites internet de la BGL et de l’Office fédéral allemand de la logistique et de la mobilité (BALM).
La mesure vise à fluidifier les grands axes lors des départs en vacances. En 2026, l’interdiction s’applique les samedis du 4 juillet au 29 août, de 7 h à 20 h, sur les sections d’autoroutes et de routes fédérales listées dans la réglementation relative au trafic de vacances.
Pour les transporteurs, l’enjeu est d’intégrer ce créneau d’interdiction dans la planification et, si besoin, de recourir à des itinéraires alternatifs autorisés. La carte publiée par la BGL identifie les tronçons concernés et propose des détours recommandés, afin d’aider les exploitations et les conducteurs à rester en conformité au plus fort du trafic estival.
« Avec cette carte numérique gratuite des itinéraires de report, nous voulons à nouveau faciliter le quotidien des conducteurs – y compris de ceux qui roulent le samedi pour assurer l’approvisionnement des consommateurs et de l’économie », a déclaré le porte-parole du directoire de la BGL, le Prof. Dr. Dirk Engelhardt.
Quels véhicules sont concernés ?
Cette interdiction de circulation pendant les vacances vise :
- les camions dont le poids total autorisé dépasse 7,5 tonnes,
- les camions avec remorque, quel que soit le poids total autorisé,
- les ensembles articulés affectés au transport de marchandises lorsque le poids total autorisé de l’ensemble dépasse 7,5 tonnes.
Le critère déterminant n’est pas l’intitulé figurant sur la carte grise, mais la configuration réelle du véhicule et son utilisation effective pour le transport de marchandises.
Ne sont pas concernés par l’interdiction :
- les tracteurs routiers circulant sans semi-remorque,
- les tracteurs routiers dotés d’une zone de chargement auxiliaire lorsque la charge utile ne dépasse pas 40 % du poids total autorisé,
- les engins de travail automoteurs (par exemple, pelleteuses ou moissonneuses-batteuses),
- les véhicules transportant des biens appartenant au stock propre de l’exploitant, comme des véhicules d’exposition ou de tournage.
Quels transports bénéficient d’une dérogation ?
Tous les transports ne sont pas concernés. Des exemptions importantes existent, notamment pour les marchandises périssables, dont :
- le lait frais et les produits laitiers frais,
- la viande fraîche et les préparations à base de viande fraîche,
- le poisson frais, le poisson vivant et les produits de la pêche frais,
- les fruits et légumes périssables,
- le transport d’abeilles vivantes,
- les sous-produits animaux relevant des catégories 1 et 2 au sens des règles de l’Union européenne,
- les interventions urgentes de dépannage, de remorquage et d’assistance routière.
Les trajets à vide directement liés à ces transports restent également autorisés.
Des opérations de transport combiné figurent aussi parmi les exemptions — qu’il s’agisse de l’acheminement route-rail ou route-port. Sont admis les pré- et post-acheminements vers le terminal ferroviaire de chargement ou de déchargement le plus proche et adapté, ainsi que les trajets vers ou depuis un port dans un rayon pouvant aller jusqu’à 150 kilomètres.
Autorisations spéciales : au cas par cas
Si un transport ne relève pas des dérogations prévues par la réglementation, l’entreprise doit solliciter une autorisation spéciale auprès de l’autorité de circulation compétente. D’après la BGL, ces validations restent accordées avec prudence. Mieux vaut donc vérifier en amont si l’opération peut entrer dans une exemption ou si une demande est indispensable.
Les axes les plus impactés
La mesure concerne une large partie des grands couloirs longue distance du pays. Sont notamment visées les autoroutes A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, A9, A10, A45, A61, A67, A81, A92, A93, A99 ainsi que A113, A115, A831, A980 et A995. Certains tronçons des routes fédérales B31 et B96 sont également inclus. Pour le détail complet des sections concernées et les itinéraires recommandés, il convient de consulter la dernière carte de déviation de la BGL.
Note de la rédaction : la carte des itinéraires de report et la liste complète des tronçons couverts par l’interdiction estivale sont accessibles via l’application Autobahn GmbH, ainsi que sur le site de la BGL et auprès du BALM.
Une aide numérique utile pour planifier et rester conforme
Au fil des dernières années, cette carte de déviation s’est imposée comme un outil opérationnel pour les exploitations et les conducteurs. Elle regroupe les tronçons soumis aux restrictions et indique des alternatives adaptées. On y accède depuis un smartphone ou une tablette via l’application Autobahn GmbH ; elle est aussi disponible en téléchargement sur les sites de la BGL et du BALM.
Le Dr. Michael Güntner, directeur général d’Autobahn GmbH, explique :
« Nous voulons que nos services numériques répondent de manière cohérente aux besoins des usagers. En intégrant la carte des itinéraires de report dans l’application Autobahn, nous offrons aux conducteurs professionnels une aide facile d’accès pour préparer leurs trajets pendant la période des vacances. »
Le président du BALM, Christian Hoffmann, souligne lui aussi l’intérêt opérationnel :
« Respecter la réglementation liée au trafic de vacances demande une vigilance supplémentaire, surtout pendant les mois d’été. Il est d’autant plus appréciable que la carte numérique des itinéraires de report soit à nouveau proposée en 2026 comme un outil pratique, qui aide et simplifie la mise en conformité. »
