Le titre European Truck Parking of the Year 2026 a été attribué à Bapaume Truck House, dans le nord de la France. Un autre site français, Truck Etape Béziers, a également été distingué en remportant deux prix importants.
Le concours, organisé par ESPORG, a attiré des candidatures provenant de toute l’Union européenne et vise à promouvoir des standards élevés en matière de stationnement sécurisé pour poids lourds.
Le meilleur parking pour camions en Europe
La plus haute distinction – Excellence in Truck Parking Award 2026 – a été attribuée à Bapaume Truck House, en France. Le site a été salué par le jury international pour son niveau élevé de sécurité, de confort et ses infrastructures pensées pour les conducteurs.
« Notre ambition était de transformer une aire de stationnement ordinaire en un lieu sûr et accueillant, où les conducteurs peuvent réellement se reposer et récupérer », a déclaré Thierry Roger, directeur général du site.
Bapaume Truck House a été construit le long de l’un des principaux corridors de transport européens et conçu comme une infrastructure moderne répondant à la demande croissante de stationnement de haute qualité pour les conducteurs engagés dans le transport international.
Truck Etape Béziers remporte deux distinctions
L’autre grand lauréat de cette édition est Truck Etape Béziers, qui a reçu le Green Truck Parking Management Award 2026 ainsi que le nouveau Home Away from Home Award 2026.
Ces distinctions sont attribuées aux parkings qui accordent une attention particulière à l’environnement tout en offrant aux conducteurs des conditions favorisant un repos confortable.
« Ces prix reconnaissent le travail que nous menons depuis des années en matière de responsabilité environnementale, de bien-être des conducteurs, de durabilité et de sécurité », a souligné Antoine Lecea, PDG de Fal Group.
L’entreprise a annoncé de nouveaux investissements, notamment des améliorations d’infrastructures, le développement d’espaces de restauration et l’extension des zones de stationnement.
Des standards en progression dans toute l’Europe
Le concours de cette année a reçu 21 candidatures représentant 15 parkings de l’Union européenne. Certains exploitants ont présenté leurs sites dans plus d’une catégorie, ce qui – comme le soulignent les organisateurs – témoigne des ambitions croissantes du secteur.
Le jury, composé notamment de représentants de la Commission européenne et d’organisations de l’industrie du transport routier, a constaté des progrès nets, ces dernières années, dans la qualité des services proposés aux conducteurs.
Parmi les institutions représentées au sein du jury figuraient, entre autres, des organisations sectorielles de transporteurs, de transitaires et de chargeurs, ainsi que des représentants d’exploitants de parkings et d’organisations représentant les conducteurs professionnels.
Le stationnement, un enjeu clé pour les conditions de travail
Pour les institutions européennes, le développement d’aires de stationnement sûres et confortables constitue un élément essentiel pour améliorer les conditions de travail dans le transport routier.
« Si les conducteurs n’ont pas accès à un stationnement sûr, on ne peut pas parler de bonnes conditions de travail dans ce secteur », a souligné Francesco Corti, représentant de la Commission européenne.
Cosmin Boiangiu, directeur exécutif de l’Autorité européenne du travail, a également rappelé que l’accès à des infrastructures adaptées influence directement le bien-être des conducteurs et l’attractivité de la profession, dans un contexte de pénurie croissante de main-d’œuvre.
Les aires de stationnement deviennent des hubs logistiques
Selon ESPORG, ces prix ne visent pas seulement à distinguer les meilleurs sites, mais aussi à promouvoir les bonnes pratiques et à fixer de nouveaux standards pour l’ensemble du secteur.
Pour Dirk Penasse, directeur général de l’organisation, les aires de stationnement modernes pour poids lourds ne sont plus seulement des lieux où les camions s’arrêtent.
Elles deviennent progressivement de véritables pôles de services stratégiques au sein du réseau de transport européen, contribuant à la sécurité des conducteurs, à la transition énergétique et à l’amélioration des conditions d’emploi dans le transport routier.
L’initiative vise également à renforcer l’attractivité du métier de conducteur routier, notamment auprès des
