- L’interdiction sera suspendue du 22 octobre à 22 h au 23 octobre à 6 h.
- Les restrictions reprendront le 23 octobre, de 6 h à 22 h.
- Le régime habituel du week-end s’appliquera du 24 octobre à 22 h au 25 octobre à 22 h.
- La mesure concerne les véhicules de transport de marchandises dont le poids total autorisé dépasse 7,5 tonnes.
- Cette décision fait suite à une demande des organisations professionnelles du transport, dont la MKFE.
Ce qui change pour les transporteurs
D’après une communication de la MKFE, le calendrier initial prévoyait deux périodes d’interdiction pour les véhicules dont le poids total autorisé dépasse 7,5 tonnes :
- du 22 octobre à 22 h au 23 octobre à 22 h ;
- du 24 octobre à 22 h au 25 octobre à 22 h.
La décision du ministère réduit la durée de la première période. Les poids lourds pourront donc circuler pendant la nuit, du 22 octobre à 22 h au 23 octobre à 6 h.
L’interdiction restera ensuite en vigueur :
- le 23 octobre, de 6 h à 22 h ;
- du 24 octobre à 22 h au 25 octobre à 22 h.
Pourquoi des restrictions le 23 octobre ?
Le 23 octobre est un jour férié national en Hongrie. Cette date commémore la révolution et la lutte pour la liberté de 1956, ainsi que la proclamation de la République de Hongrie en 1989. Les jours fériés, les restrictions applicables aux poids lourds suivent généralement le même principe que les interdictions dominicales : les véhicules doivent habituellement s’arrêter dès le jeudi soir.
Cette année, le jour férié tombe un vendredi. Les transporteurs sont donc confrontés à deux périodes distinctes en l’espace de quatre jours : l’interdiction liée au jour férié du vendredi, puis le régime habituel du week-end à partir du samedi soir. Cette configuration est particulièrement contraignante pour les opérateurs internationaux reliant l’Europe occidentale aux Balkans ou à la Roumanie via la Hongrie.
Pourquoi le ministère a-t-il assoupli le dispositif ?
Cette suspension temporaire doit faciliter l’accès des conducteurs à des aires de repos adaptées, maintenir la fluidité des livraisons et préserver la qualité des marchandises. Pour prendre sa décision, le ministère a également pris en compte la sécurité routière, les besoins du secteur logistique et les propositions formulées par les organisations professionnelles.
La législation hongroise autorise le ministre chargé des Transports à suspendre temporairement ces restrictions, avec l’accord du ministre responsable de la protection de l’environnement.
Les points à anticiper par les transporteurs
Cette pause d’une seule nuit ne supprimera que partiellement les difficultés liées au long week-end. Les transporteurs ont intérêt à :
- programmer les trajets en transit pour traverser la Hongrie du jeudi 22 octobre à 22 h au vendredi 23 octobre à 6 h ;
- atteindre le lieu de livraison ou une aire de stationnement sécurisée avant 6 h, le vendredi 23 octobre ;
- tenir compte de la prochaine interdiction, prévue du samedi 24 octobre à 22 h au dimanche 25 octobre à 22 h ;
- adapter les temps de conduite et de repos aux créneaux d’interdiction applicables.
Des restrictions à surveiller dans les pays voisins
La Hongrie n’est pas le seul pays où les règles de circulation liées aux jours fériés doivent être vérifiées. Les véhicules passant par l’Autriche en direction de l’Italie doivent également tenir compte des interdictions italiennes applicables dans le secteur du col du Brenner. La Slovaquie a récemment assoupli ses propres règles, avec un début plus tardif et davantage de dérogations.
trans.info a également publié un récapitulatif des restrictions visant les poids lourds en Europe en octobre.
Les règles hongroises pourraient encore évoluer
Cette mesure ponctuelle intervient alors qu’un débat plus large porte sur la réglementation hongroise des interdictions visant les poids lourds. Comme l’a déjà indiqué trans.info, le gouvernement pourrait réexaminer ces règles, en vigueur depuis 18 ans, et des propositions sont attendues d’ici au 30 novembre. Les organisations du transport demandent depuis longtemps un dispositif mieux adapté aux conditions réelles de circulation et aux besoins de la logistique moderne.
