Le système s’inscrit dans l’offre de sécurité plus large de Scania pour les opérations longue distance et urbaines. Scania décrit une solution de caméra longue distance mise à jour, capable d’afficher une vue 3D sur le moniteur, pouvant également utiliser la caméra GSR, et pouvant être complétée par un moniteur 10 pouces en option lorsque davantage de vues caméra sont nécessaires.
La configuration est modulaire plutôt qu’un pack unique scellé. Le constructeur liste la Scania Design Camera, des options de caméras de vision latérale, une caméra cylindrique montée dans le cache plastique inférieur du rétroviseur, un boîtier de détection d’objets et une Multibox/DVR. Le DVR est destiné à enregistrer les incidents à des fins d’enquête en cas d’accident et pour l’assurance.
Source : Scania
Un élément clé du système est sa fonction de détection d’objets. Scania indique qu’elle est préréglée pour détecter les piétons et les cyclistes, mais qu’elle peut aussi être programmée pour d’autres objets, comme les voitures et les bus. La fonction fonctionne en connectant un boîtier supplémentaire entre la caméra sélectionnée et l’unité d’affichage, afin que les objets détectés puissent être affichés à l’écran.
L’objectif pratique est simple : aider les conducteurs à mieux voir le long du flanc du camion dans les situations où les rétroviseurs classiques, à eux seuls, ne couvrent pas suffisamment la zone. Scania présente cette gamme de caméras élargie comme un moyen d’améliorer la sécurité, à la fois pour le véhicule et pour les usagers de la route à proximité, tout en facilitant la conduite dans une circulation dense et lors de manœuvres de précision telles que le chargement et le déchargement.
Il y a aussi un volet conformité. Sur son site britannique, Scania indique que le Progressive Safe System de Londres comprend un système d’information sur les angles morts et un système de surveillance par caméras pleinement opérationnel installé du côté gauche du véhicule afin d’y éliminer les angles morts.
Le FORS de Scania au Royaume-Uni adopte une approche similaire : il comprend des capteurs de détection latérale, des avertissements sonores et des caméras HD avec DVR, et le système est décrit comme visant à éliminer les angles morts tout en aidant les opérateurs à respecter les exigences de sécurité.
