Les chiffres à retenir :
- France : 84 incidents signalés en septembre 2026, contre 202 en Allemagne, 103 en Italie et 75 en Espagne.
- 40 587 signalements enregistrés dans la région EMEA, dont 39 613 en Afrique du Sud.
- 24,76 millions d’euros de pertes documentées, mais seulement 220 incidents, soit 0,5 % des signalements, comportaient une estimation financière.
- 112 559 euros de perte moyenne par incident dont le montant a été communiqué.
- 50 incidents ont occasionné des pertes d’au moins 100 000 euros, avec un préjudice moyen de 439 336 euros.
- 6 millions d’euros : le montant du vol le plus important, impliquant une cargaison de cacao en Italie.
France : 84 incidents signalés en septembre
La France figure parmi les pays européens ayant enregistré le plus de signalements de criminalité visant les marchandises en septembre 2026.
Selon les dernières données de TAPA EMEA, 84 incidents ont été signalés sur le territoire français au cours du mois.
L’Allemagne arrive en tête des pays européens recensés, avec 202 signalements, suivie de l’Italie (103). L’Espagne en compte 75.
Les autres pays pour lesquels TAPA a enregistré un nombre significatif d’incidents sont le Royaume-Uni (49), la Suède (40), la Suisse (24) et l’Autriche (15).
En Pologne, seuls quatre incidents ont été signalés au cours du mois.
Ces chiffres doivent néanmoins être interprétés avec prudence. Ils reflètent les incidents portés à la connaissance de TAPA EMEA et ne constituent pas un recensement exhaustif des vols de marchandises.
Le nombre de signalements dépend notamment de la taille des marchés, du volume des activités logistiques et des pratiques de déclaration dans chaque pays.
Il ne permet donc pas, à lui seul, d’établir un classement fiable du risque de vol pour les transporteurs opérant en Europe.
Près de 25 millions d’euros de pertes, mais seulement 0,5 % des incidents chiffrés
Le dernier rapport de TAPA EMEA consacré à la criminalité dans les chaînes d’approvisionnement met en évidence l’ampleur des pertes financières, mais aussi les limites des statistiques disponibles.
En septembre, les pertes déclarées ont atteint précisément 24 763 017 euros dans l’ensemble de la région EMEA, qui comprend l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique.
Ce montant ne concerne toutefois que 220 incidents pour lesquels une estimation financière a été communiquée, soit à peine 0,5 % des 40 587 signalements enregistrés.
Pour ces affaires, la perte moyenne atteint 112 559 euros par incident.
Rapporté à l’ensemble du mois, le montant des pertes documentées représente en moyenne 825 433 euros par jour.
Les incidents les plus coûteux concentrent une part importante du préjudice.
TAPA a ainsi recensé 50 incidents ayant entraîné des pertes d’au moins 100 000 euros. Dans cette catégorie, le montant moyen s’élève à 439 336 euros.
Par ailleurs, 24 autres incidents ont occasionné des pertes comprises entre 50 000 et 100 000 euros, pour un total supérieur à 1,48 million d’euros.
Des pertes moyennes en hausse par rapport à juillet
La comparaison avec juillet 2026 montre également une augmentation du montant moyen des pertes déclarées.
Celui-ci est passé d’environ 94 500 euros à plus de 112 500 euros par incident chiffré, soit une progression proche de 19 %.
Dans le même temps, le montant total des pertes documentées a augmenté d’environ 10 %, alors que le nombre d’incidents pour lesquels une valeur financière était disponible a diminué, passant de 238 à 220.
Ces évolutions concernent toutefois uniquement les affaires dont le préjudice a pu être chiffré. Elles ne permettent pas de conclure à une augmentation équivalente du coût total de la criminalité dans la région.
Italie : un vol de cacao à 6 millions d’euros
L’incident le plus coûteux signalé en septembre s’est produit en Italie.
Le 16 septembre, un camion transportant une cargaison de cacao à destination de la Turquie a été attaqué. Le préjudice a été estimé à 6 millions d’euros.
Il s’agit du montant le plus élevé parmi les incidents recensés par TAPA EMEA au cours du mois.
À titre de comparaison, le vol le plus coûteux enregistré en juillet avait causé 3 millions d’euros de pertes. Il concernait des marchandises dérobées sur un site en Hongrie.
Le préjudice lié à l’attaque du camion transportant du cacao en Italie représente donc le double de ce montant.
Cette affaire illustre les conséquences financières qu’un seul vol peut entraîner lorsque des marchandises de grande valeur sont ciblées.
Elle montre également pourquoi l’évaluation du risque ne peut pas reposer uniquement sur le nombre d’incidents recensés. Quelques attaques particulièrement coûteuses peuvent peser lourdement sur le bilan financier d’un mois.
Pourquoi l’Afrique du Sud représente la quasi-totalité des signalements
L’un des éléments les plus frappants du rapport concerne la répartition géographique des incidents.
En septembre 2026, TAPA EMEA a enregistré 40 587 signalements, dont 39 613 en Afrique du Sud.
Le pays représente ainsi près de 98 % de l’ensemble des incidents déclarés dans la région EMEA au cours du mois.
Cette concentration a une incidence importante sur l’interprétation des statistiques.
Le volume global des signalements ne reflète donc pas directement l’évolution de la criminalité visant les marchandises sur les routes européennes.
Il convient également d’en tenir compte lors de l’analyse des modes opératoires.
Parmi les incidents pour lesquels la méthode employée par les auteurs a été identifiée, 69,5 % impliquaient des violences ou des menaces de violence.
Cette proportion est fortement influencée par le volume des signalements provenant d’Afrique du Sud. Elle ne peut donc pas être considérée comme représentative des méthodes utilisées lors des vols de marchandises en Europe.
Les différences de couverture et de déclaration limitent également les comparaisons directes avec les mois précédents.
Vols de marchandises : un préjudice réel encore difficile à mesurer
Le principal enseignement du rapport de septembre ne tient pas seulement au montant des pertes recensées, mais aussi à l’ampleur des informations manquantes.
Sur les 40 587 incidents signalés à TAPA EMEA, seuls 220 comportaient une estimation financière.
Autrement dit, dans près de 99,5 % des cas, aucune valeur de perte n’a été communiquée.
Les 24,76 millions d’euros documentés ne correspondent donc pas au coût total de la criminalité visant les marchandises dans la région EMEA. Ils représentent uniquement la somme des préjudices pour lesquels des informations financières étaient disponibles.
Cette limite est importante pour les transporteurs, les commissionnaires de transport, les assureurs et les chargeurs qui cherchent à évaluer leur exposition aux risques.
Les données disponibles mettent néanmoins en évidence l’ampleur que peuvent atteindre certaines pertes : les 50 incidents les plus coûteux ayant été chiffrés dépassent en moyenne 439 000 euros de préjudice, tandis qu’un seul vol a entraîné une perte de 6 millions d’euros.
Pour les entreprises de transport et de logistique, ces chiffres rappellent l’importance de la sécurité des marchandises et de la traçabilité des incidents.
Tant que la valeur des pertes restera inconnue pour la grande majorité des signalements, le coût réel de la criminalité dans les chaînes d’approvisionnement européennes et internationales demeurera difficile à mesurer.
