A TAPA EMEA Intelligence Systembe (TIS) bejelentett árulopások az ellátási láncokból Európában, Közel-Keleten és Afrikában átlagosan majdnem 1 millió euró veszteséget okozott 24 óránként 2023. első hat hónapja alatt – számol be a TAPA szervezet.
Idén január és június között tehát összesen 178,8 millió euró értékben loptak el rakományt, vagyis kb. 8 millió euróval többet, mint 2021-ben, és 2022. első félévében együttesen.
A lopásokat 61 országban jegyezték fel, a többségükre itt került sor:
- Dél-Afrikai Köztársaság – 5416 incidens 181 nap alatt
- Nagy-Britannia – 3003 incidens,
- Németország – 1284 incidens,
Az EMEA régió négy másik országa is háromjegyű incidensmutatót ért el hat hónapp alatt:
- Franciaország – 590 rakománylopás
- Olaszország – 453 eset,
- Svédország – 386 eset,
- Spanyolország – 357 eset.
Ez év január elseje és június 30-a között a TAPA TIS rendszerében 184 súlyos rakománnyal kapcsolatos bűncselekményt rögzítettek, amelyek átlagosan 843.878 euró kárt okoztak ezen a jogcímen. A pénzügyi veszteségekre vonatkozó adatok a hat hónapra mindössze 1827 incidens, azaz az összes 12.208 incidens 14,9%-ára támaszkodnak. Egyedül 1827 incidens esetében jelentették be a lopott rakomány értékét.
A legnagyobb lopások
- első félévének legnagyobb lopásai közé számítja a TAPA többek között a következőket
– 53 millió euró – március 29-én egy pénzszállítmányt loptak el Berkshire-ben, Nagy-Britanniában,
– 17,4 millió euró – április 25-én Tigray-ban, Etiópiában a regionális hatóságok bejelentették 7.000 metrikus tonna búza ellopását jelentették be,
– 2,8 millió – meg nem határozott rakomány ellopása a járműből február 22-án Nova Harában, Ororszországban,
– 2,1 millió euró – május 16-án a Port Elizabeth-ből Fokvárosba tartó jármű a Dél-Afrikai-Köztársaságban kb. 40 kilométerre a kiindulási ponttól elrablásra került. A támadók lövéseket adtak le a kísérő járműre, megsebesítve a járművezetőt, és GPS-zavarót is alkalmaztak, hogy késleltessék az ellopott, autóalkatrészekből álló szállítmány követését, amelyeket egy távoli helyre számítottak lerakodás céljából.
– 2 millió euró – március 6-n Zaragozában, Spanyolországban elloptak egy egész pótkocsit a rakománnyal,
171 millió euró veszteség 18 hónap alatt
A TAPA legújabb összefoglalójából kiderül, hogy sajnos a rakománylopások jelentős növekedésével van dolgunk. Míg ez év első hat hónapjában az EMEA régióban 178,8 millió euró értékű árut loptak el, a legutolsó összesítő elemzés a lopásokról 18 hónapra terjedt ki, amelyben 171 millió eurónyi veszteséget számoltak össze (2021. január 1-től 2022. június 30-ig).
A kárt akkor a TAPA EMEA Intelligence Systembe (TIS) bejelentett incidensek 12,4%-a alapján becsülték meg.
A 18 hónap alatt feljegyzett 11332 incidens közül 20%-ra Németországban került sir (2348 lopás). A további országok, ahol a rakománytolvajok különösek aktívak voltak, a következők:
– Nagy-Britannia – 1573 incidens
– Hollandia – 707
– Spanyolország – 704
– Franciaország – 650
– Oroszország – 452
– Olaszország – 294
– Belgium – 119
– Dánia – 116
A költségválság hatása a lopásokra
A TAPA felhívja a figyelmet a gazdasági helyzet és a növekvő költségek hatására Európában a rakománylopásokra. Tavaly az Öreg Kontinensen, hasonlóan az egész világhoz a növekvő élelmiszer- és italárak megnövelték ezeknek a termékeknek a vonzerejét a tolvajok számára. 2021-2022-ben jelentősen megnövekedett az élelmiszer- és itallopások száma, amelyek az összes lopások 11,8%-t tették ki 2021-ben és 14,8%-t 2022-ben az összes ellopott áru között. Ez majdnem 25%-os növekedést jelent a feljegyzett élelmiszer- és itallopások számában éves összehasonlításban.
2022 decemberében a feldolgozatlan élelmiszerek, alkohol és dohánytermékek árának növekedése az Európai Unióban (EU) elérte a 14,3%-t éves összehasonlításban. Az adatok megmutatják azt is, hogy 2021. és 2022. között a mezőgazdasági termékek ára az EU-ban 24%-kal nőtt, ahol a legtöbbet a gabona, a tojás és a tej ára emelkedett.
Közvetetten a fenntartási költségek válsága is hatással volt a zavarokra az áruszállításban, mivel a fizetések, általában véve nem követték arányosan az inflációt. 2022-ben felerősödtek a munkavállalói sztrájkok – 2021-ben a tiltakozások 1/3-a vonatkozott a javadalmazásra, tavaly már ez a szám túllépte az 50%-t. A sztrájkok sem maradtak hatás nélkül az ellátási láncokra, egyesek ugyanis a főbb kikötőkben zajlottak, köztük Felixstowe-ban, Liverpoolban, Hamburgban, Bremerhavenben és Wilhelmshavenben, vagy a vasúton Nagy-Britanniában, Néderlandban és Belgiumban.