Az ukrajnai háború súlyos gazdasági veszteségeket okozott, miközben az ország közlekedési infrastruktúrájában okozott kárt 100 milliárd dollárra becsülik. Sok vállalkozás kénytelen volt bezárni vagy Nyugat-Ukrajnába költözni.

Milyen most 3PL szolgáltatást működtetni a háború sújtotta Ukrajnában? A Zammler Csoport vezetőjével beszélgetünk

A holland képviselőház a múlt héten hagyta jóvá a teherautók extra útdíjának bevezetését 2026-tól. A 3,5 tonnánál nagyobb tehergépjárműveknek a megtett kilométerek alapján és a jármű környezetvédelmi besorolása alapján kell az Evofenedex díjat befizetniük.

A 3,5 tonnánál nagyobb tehergépjárművekre extra teherautó-adót kell majd fizetni Hollandiában

A fuvarozó szerepből a logisztikai szolgáltatási feladatok további erősítésével kivánja eredményességét növelni a a Waberer’s, ezért lépett Barna Zsolt, a WSZL igazgatója az egész cég élére. A cél Közép-Kelet Európa egyik mérvadó logisztikai operátorává válni, mondta el a Trans,INFO-nak az új vezérigazgató, de beszélt a balkáni terjeszkedésről és arról is, miért van szükség ukrán járművezetőkre.

Balkán terjeszkedés és határozottabb logisztikai szerepvállalás: az új Waberer’s-vezér tervei

A Transport Intelligence nemrégiben megjelent jelentése kiemelte azt a tényt, hogy Nagy -Britannia nincs egyedül Európában a nehéz tehergépjárműv-vezetők hiányát illetően. A 2020 -as adatok azt mutatják, hogy Németországnak 45,00-65 000 sofőrre lenne szüksége, míg Lengyelországban, amelynek lakossága alig haladja meg az Egyesült Királyság 50% -át, ez a szám majdnem 124 000 - lényegesen magasabb, mint a brit fuvarosszervezet, az RHA által hivatkozott 100 000 fő. Ennek ellenére a lengyel szupermarketek polcai teljesen fel vannak töltve. Ezenkívül szinte semmilyen tudósítást nem hallani arról, hogy kocsmák vagy éttermek ellátási láncaiban gondok lennének. Természetesen felmerül a kérdés, hogy lehet ez annak ellenére, hogy a sofőrhiány vitathatatlanul nagyobb Lengyelországban? Erről beszélgettünk Michael Cloverrel, a Transport Intelligence kereskedelmi fejlesztési vezetőjével.

Európa-szerte sofőrhiány van. Akkor miért csak az Egyesült Királyság ellátási láncai akadtak meg?

A FedEx Express, a FedEx Corporation leányvállalata megnyitja nemzetközi logisztikai központját a hollandiai Duivenben. A 2021 óta épülő új létesítmény megnyitása növeli az ott végzett műveletek áteresztőképességét és egyben biztosítja azok nagyobb megbízhatóságát.

Új logisztikai központot épít a FedEx Express Európában

Többéves fejlesztéssorozatának részeként megnyitotta új átrakóközpontját a Raben Dunaharasztiban. A mintegy 7,5 millió eurós beruházás nyomán 75 százalékkal bővül a logisztikai szolgáltató vállalat eddigi hasonló létesítményének területe, ami jelentősen növekvő áruforgalom kiszolgálását is lehetővé teszi.

Dunaharasztiban nyitott átrakóközpontot a Raben

Évi 60 ezer kamionnal csökkentheti az M5/M1-es autópályák kamionforgalmát az az új intermodális vasúti terminál, amely szeptembern nyitje meg kapuit az egykori kiskundorozsmai átrakó területén – jelentették be a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének (MLSZKSZ) közgyűlésén.

Évi 60 ezer kamionnal csökkentheti az M5-M1-es autópályák forgalmát az az új intermodális vasúti terminál

Több, mint 400 konténert selejteznek le a következő két évben – állítja a Braemar, tengeri fuvarozással foglalkozó tanácsadó társaság. Ez a piaci helyzet gyengülésének és az új egységek megjelenésének a következménye.

Konténerszállító hajók százai mennek a levesbe. Miért ez a selejtezési hullám?

A DHL új elosztóközpontot helyezett üzembe, amely a maga nemében az egyik legnagyobb Németországban. A válogató létesítmény kapacitása várhatóan eléri az óránkénti 72 ezer küldeményt.

Óránként 72 ezer küldeményt tudnak majd válogatni az új DHL központban

A Waberer's leányvállalata, a lengyel LINK Sp. z o. o., megszerezte az RA bejegyzett ügynöki státuszt, amely lehetővé teszi a társaság számára, hogy a légi áruszállítással kapcsolatos közúti szállítási feladatokat ellásssa.Ezzel az új engedéllyel a vállalat immár a légi úton érkező áruk széles skáláját szállíthatja, többek között nagy értékű termékeket, romlandó árukat, gyógyszereket, dokumentumokat, ruhákat, valamint autóalkatrészeket.

A Waberer’s lengyel vállalata megkapta az engedélyeket a légi szállítmányozást ellátó fuvarozáshoz

A tavalyi kihívásokkal teli, de eredményes üzleti év után drámai változásokkal szembesültek a közúti fuvarozók. Tovább nőttek a közúti fuvarozás költségei 2023 első negyedévében, de az árak már nem követték ezt az emelkedést, derül ki a DigiLog Consulting 2023. I. negyedéves Közúti Fuvarozási Árindexéből (KFX) és a hozzá kapcsolódó szakértői elemzésből.

„Drámai fordulat a közúti fuvarozásban – akár veszteségessé is válhat az ágazat,” figyelmeztet a magyar szakértő

A történelem során először az MSC tengeri fuvarozó lépte át az 5 millió TEU flottakapacitást – számolta ki az Alphaliner, egy tanácsadó cég a tengeri fuvarozás területén. Ezzel még nincs vége, mert az MSC két éven belül átlépheti a 6 millió TEU-t.

Az MSC mérföldkőhöz ért. Ilyen fuvarkapacitása nem volt még senkinek a történelem során

A Volvo Trucks szándéknyilatkozatot írt alá arról, hogy 2030-ig ezer elektromos teherautót ad el a Holcimnek. A svéd gyártó számára ez az eddigi legnagyobb kereskedelmi megrendelés elektromos teherautókra.

Rekordnagyságú megrendelés elektromos teherautókra. Ezer jármű egyetlen vállalat számára

A spanyol kormány üzemanyag-támogatást nyújt a Spanyolországban működő külföldi fuvarozók tehergépkocsijainak - közölte a Fenadismer spanyol fuvarozó szervezet. A támogatás visszamenőlegesen is alkalmazható.

A külföldi fuvarozóknak is üzemanyag-támogatást nyújt Spanyolország – visszamenőlegesen is!

70 millió euróba került felépíteni és üzembe helyezni a FedEx legújabb olaszországi komplexumát Novarában. Az objektumot januárban indították be, és a cég állítja, hogy példát mutat a logisztika számára Olaszországban és Európában.

Ilyen a FedEx legfejlettebb közúti elosztóközpontja Európában

Az Amazon, az amerikai e-kereskedelmi óriás szokatlan intézkedés mellett döntött a szállítási költségek csökkentése érdekében. Pénzt akar felajánlani a vásárlóknak cserébe azért, hogy ők maguk vegyék át a megrendelt árut.

Az Amazon fizet a vásárlóknak, hogy maguk vegyék át a csomagjaikat

A Deutsche Post DHL Group megerősítette, hogy az üzleti ügyfelek számára újabb tarifaemelést hajt végre. Idén már a másodikat.

A német logisztikai szolgáltató emeli az üzleti ügyfelek díjait

Európa-szerte fennakadásokat fog okozni a teherforgalomban az az 50 órás sztrájk, amit a német vasúti szakszervezet (EVG) hirdetett meg - legalábbis erre figyelmeztet a munkaadó, a Deutsche Bahn. A vasárnap kezdődő és kedden véget érő munkabeszüntetésre azt követően kerül sor, hogy a bértárgyalások nem vezettek eredményre.

A német vasutassztrájk megbénítja az árufuvarozást Európa-szerte, állítja a Deutsche Bahn

Megérkezett magazinunk a Transport Logic 2023 Nemzetközi Szakkiállítás alkalmából - ezúttal digitális és nyomtatott változatban is!

Megjelent a Logistics in Transition című kiadványunk

A CMA CGM francia logisztikai operátor tárgyalásokat folytat a Bollore konglomerátummal az eszközei megvásárlása ügyében a Bollore Logisticsban – jelenetette be a hajózási társaság.

A tengeri óriás át szeretné venni a logisztikai operátort. Eurómilliók az asztalon

Mától kezdve a fuvarozóknak nem szabad megfeledkezniük arról, hogy résidőt foglaljanak a bremerhaveni kikötőben.

Mától kötelező résidőt foglalni ebben az európai kikötőben

A Hellmann Worldwide Logistics felvásárolja a PKZ Groupot, a Szlovákiában és a Cseh Köztársaságban régóta működő légi és tengeri szállítmányozási partnerét, és ezzel egyidejűleg saját szlovákiai nemzeti vállalatot alapít.

A Hellmann saját vállalatot alapít Szlovákiában

Az Oslói Bíróság úgy döntött, hogy a DB Schenker maga lesz kénytelen kifizetni a fuvarköltséget azután, hogy a Grieg Seafood cég 76 tonna friss lazaca megrothadt a kínai repülőtéren.

76 tonna lazac rothadt négy napig a hőségben. Az ismert operátort nem fizetik ki a fuvarért

Tavaly 661 konténer veszett oda a világ óceánjain. Ez a legkevesebb a Hajózási Világtanács (WSC) tanulmányának történetében.

Tavaly veszett vízbe a legkevesebb konténer 2008 óta