Egy héttel ezelőtt letartóztattak egy kamionsofőrt, aki heteken keresztül GPS-jelzavarót használt, hogy elrejtse a tartózkodási helyét a főnöke elől. Kiderült azonban, hogy „véletlenül” a lyoni Saint-Exupéry repülőtéren dolgozó polgári légiközlekedési személyzet által fogott jeleket is zavarta – írta meg a Le Figaro című francia napilap.
A gyanúsítottat a Köztársasági Biztonsági Kampány (a francia nemzeti rendőrség megelőzési részlegei) rendőrei fogták el a Nemzeti Rádiófrekvencia Ügynökség (ANFR) nyomozását követően, amely évente közel 2 ezer ilyen típusú esetet vizsgál ki.
Ebben az esetben a lyoni repülőtéren működő Polgári Repülési Főigazgatóság (DGAC) minden reggel ugyanabban az időpontban zavart GPS-jelet fogott, ami riasztást váltott ki. A vizsgálat végén az ANFR járművének tetején elhelyezett speciális radar segítségével sikerült nyomon követni a meghatározott időn belül mozgó nehézgépjárművet, és azonosítani a rendszámát.
Illegális berendezés
Franciaországban az ilyen típusú zavaró berendezések tiltva vannak, éppen a körülöttük keletkező zavaró hatások miatt. Ezeket a kis készülékeket az autó szivargyújtó aljzatába dugják, és olyan háttérzajt bocsátanak ki, amely elfedi a műholdak által kibocsátott és a GPS által fogott frekvenciákat.
„A zavaró teljesen „kitölti” a vevőt, olyan, mint egy zaj, amely hallhatatlanná teszi a műholdak jeleit” – magyarázta Gilles Brégant, az ANFR igazgatója, akit a Le Figaro idézett. „Ha az eszköz több zajt generál, mint a műholdak, lehetetlenné teszi a GPS számára, hogy 'hallja’ őket, és így háromszögeléssel meghatározza a pozíciót,” – magyarázta.
Brégant hangsúlyozta, hogy az ilyen típusú eszközök egy és öt kilométer közötti távolságban működnek.
Ez nem egy, a műszerfal körül elhelyezkedő hatás, ezek az eszközök egy buborékot hoznak létre maguk körül” – folytatta Gilles Brégant.
Következésképpen zavarhatják egy közeli, forgalomban lévő autó vagy egy közeledő repülőgép GPS-ét. Ez pedig nagyon súlyos balesetek, sőt katasztrófák valós kockázatát hordozza magában.