L’annuncio è stato diffuso mercoledì. CMA CGM acquisirà FedEx Supply Chain, la società del gruppo FedEx specializzata nei servizi di logistica conto terzi. Il closing dell’operazione è previsto nel 2026 ed è subordinato alle consuete autorizzazioni delle autorità competenti.
Un nuovo tassello nella strategia di diversificazione
L’acquisizione si inserisce nella strategia con cui CMA CGM punta a diversificare il proprio business oltre il trasporto marittimo container, ampliando un’offerta end-to-end lungo l’intera supply chain. Secondo il gruppo, l’operazione consentirà di quasi triplicare le attività di contract logistics di CEVA Logistics in Nord America.
FedEx Supply Chain apporta una struttura composta da quasi 10 mila dipendenti e da un’estesa rete di magazzini e servizi di fulfilment. Una volta completata l’integrazione, CEVA gestirà circa 150 magazzini nella regione, mentre la presenza complessiva salirà a oltre 240 sedi e circa 20 mila dipendenti.
Secondo CMA CGM, l’operazione rafforza la propria presenza di lungo periodo nella supply chain statunitense e amplia la capacità di offrire servizi integrati che combinano trasporto marittimo, terrestre e aereo con la logistica conto terzi.
Il presidente e amministratore delegato del gruppo, Rodolphe Saadé, ha definito l’acquisizione e la partnership con FedEx «un passo importante» nello sviluppo di CEVA Logistics e delle attività logistiche in Nord America.
«Stiamo rafforzando la nostra capacità di offrire ai clienti soluzioni integrate per la supply chain», ha dichiarato.
Partnership commerciale su mare e cargo aereo
L’intesa prevede anche una collaborazione commerciale di più ampio respiro tra CMA CGM e FedEx. Le due società intendono siglare accordi pluriennali nei settori del trasporto marittimo e del cargo aereo.
Nel trasporto marittimo, CMA CGM diventerà uno dei vettori preferenziali di FedEx, su base non esclusiva.
Sul fronte aereo, i due gruppi collaboreranno allo sviluppo di soluzioni dedicate per la capacità cargo, con l’obiettivo di aumentare l’utilizzo della flotta e migliorare la flessibilità operativa sulle rotte di lungo raggio. L’implementazione degli accordi è prevista in modo graduale fino al 2028.
Secondo Reuters, che cita una fonte vicina al dossier, le partnership commerciali potrebbero generare per CMA CGM quasi 3,5 miliardi di dollari di ricavi aggiuntivi nell’arco di dieci anni.
FedEx accelera la focalizzazione sulle attività core
Per FedEx, la cessione rientra in un più ampio percorso di semplificazione del business e di concentrazione sulle attività principali di trasporto e consegna.
Il presidente e amministratore delegato Raj Subramaniam ha spiegato che l’operazione consentirà al gruppo di dedicare maggiori risorse ai segmenti a più elevato valore aggiunto, tra cui sanità, automotive, aerospazio e data center.
L’accordo arriva inoltre dopo la recente separazione di FedEx Freight, la divisione dedicata al trasporto LTL (less-than-truckload), nell’ambito del riassetto del portafoglio di attività del gruppo.
Il consolidamento della logistica integrata
Per CMA CGM, l’acquisizione rappresenta un ulteriore passo nella strategia di sviluppo di CEVA Logistics come piattaforma logistica globale. Dopo l’ingresso nel capitale della società nel 2019, il gruppo ha integrato attività quali Commerce & Lifecycle Services di Ingram Micro, GEFCO e Bolloré Logistics.
L’operazione si inserisce inoltre in una tendenza più ampia che coinvolge i principali vettori marittimi. Forti degli utili generati durante gli anni di elevata volatilità del mercato container, gli operatori stanno investendo sempre più in logistica, cargo aereo, terminal e servizi inland con l’obiettivo di ridurre la dipendenza dall’andamento ciclico dei noli marittimi e intercettare una quota crescente della spesa dei clienti lungo l’intera supply chain.
In questo contesto, l’acquisizione di FedEx Supply Chain va oltre il semplice incremento della capacità di magazzino: rafforza la scala operativa di CMA CGM negli Stati Uniti, amplia la rete nordamericana di CEVA Logistics e consolida la collaborazione commerciale con uno dei principali operatori mondiali del trasporto e delle consegne.
