- il servizio collega l’Europa con Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Kuwait, Qatar, Bahrein, Oman, Giordania ed Egitto;
- i tempi di consegna porta a porta variano da 15 a 25 giorni;
- ogni camion può trasportare fino a 23 tonnellate di merce pallettizzata non sovrapponibile;
- il servizio è disponibile anche per le merci pericolose;
- KLN coordina l’intero trasporto con un unico contratto, comprese le procedure doganali, le autorizzazioni e la gestione dei passaggi di frontiera.
Il nuovo servizio è stato concepito per posizionarsi tra il trasporto aereo e quello marittimo. Secondo KLN, la soluzione stradale può offrire un compromesso tra tempi di transito e costi, soprattutto per le spedizioni che non richiedono la rapidità dell’aereo ma per le quali il trasporto via mare risulterebbe troppo lento.
Un corridoio stradale di 10.500 chilometri verso otto mercati
Il nuovo collegamento parte dai punti di spedizione europei e raggiunge destinatari in Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Kuwait, Qatar, Bahrein, Oman, Giordania ed Egitto.
Secondo l’operatore logistico, la consegna porta a porta richiede tra 15 e 25 giorni, a seconda del Paese di origine e del mercato di destinazione.
KLN gestisce l’intera catena logistica con un unico contratto, dal ritiro della merce in Europa fino alla consegna al destinatario in Medio Oriente. Il servizio comprende le formalità doganali, i permessi necessari e il coordinamento delle operazioni alle frontiere. Ove necessario, è prevista anche la possibilità di effettuare il transito sotto scorta doganale.
Fino a 23 tonnellate per camion, anche per le merci pericolose
Il servizio consente di trasportare fino a 23 tonnellate per veicolo di merce pallettizzata non sovrapponibile ed è disponibile anche per le merci classificate come pericolose.
Per queste spedizioni la gestione documentale e amministrativa assume particolare rilevanza, considerando il numero di frontiere e giurisdizioni attraversate. KLN richiama quindi l’attenzione sulla corretta predisposizione dei documenti, sull’ottenimento delle autorizzazioni richieste e sul rispetto delle procedure doganali e delle normative locali.
Il trasporto può iniziare soltanto dopo che tutti i documenti originali necessari per la spedizione sono stati resi disponibili presso il punto di partenza. L’assicurazione della merce rimane invece a carico del mittente.
Un’alternativa al trasporto aereo e marittimo
Con il nuovo servizio KLN punta alle aziende che devono garantire la continuità dei flussi di merci verso i Paesi del Consiglio di cooperazione del Golfo e altri mercati del Medio Oriente.
Martin Stoekenbroek, responsabile di KLN per Europa, Medio Oriente e Africa, ha spiegato che il nuovo itinerario offre ai clienti un’opzione aggiuntiva rispetto al trasporto marittimo e aereo, in particolare nelle situazioni in cui i collegamenti diretti con la regione risultano più complessi.
Per i caricatori, la soluzione offre inoltre la possibilità di diversificare le modalità di trasporto e ridurre la dipendenza da un singolo canale logistico.
Darren Baker, direttore operativo di KLN per Europa, Medio Oriente e Africa, ha richiamato in particolare la complessità delle spedizioni di merci pericolose attraverso più frontiere. Queste operazioni richiedono il coordinamento di documentazione, autorizzazioni, procedure doganali e requisiti normativi differenti nei Paesi attraversati.
Capacità cargo aereo ancora sotto pressione
Il lancio del collegamento arriva in una fase in cui, secondo KLN, la capacità del trasporto aereo di merci verso il Medio Oriente non è ancora tornata completamente ai livelli precedenti alle recenti tensioni nella regione.
Il trasporto stradale non può competere con l’aereo in termini di velocità, ma può rappresentare un’alternativa per le spedizioni che non richiedono consegne nell’arco di pochi giorni. In questi casi, oltre ai costi, assumono maggiore importanza la continuità del servizio, i tempi di transito programmati e la possibilità di affidare l’intera catena di trasporto a un unico operatore.
La nuova rotta amplia così le opzioni disponibili per i caricatori europei diretti verso il Medio Oriente. La sua competitività dipenderà tuttavia non soltanto dai tempi dichiarati, ma anche dalla regolarità dei transiti alle frontiere, dai costi complessivi e dalla capacità di mantenere tempi di consegna affidabili lungo un percorso di oltre 10.000 chilometri.
KLN è un operatore logistico globale 3PL presente in 58 Paesi e territori. Le sue attività comprendono logistica integrata, spedizioni internazionali, servizi per l’e-commerce e logistica dedicata a progetti industriali.
