Il nuovo allestimento è stato presentato al Truck Grand Prix del Nürburgring, nel mese di luglio. La base tecnica è rappresentata dal TGX 18.560 4×2 con cabina GX, la più ampia della gamma MAN. Il modello si rivolge principalmente alle piccole e medie imprese di autotrasporto che desiderano un veicolo completo già all’uscita dalla fabbrica, evitando modifiche o installazioni aftermarket.
Comfort e funzionalità al centro del progetto
Più che puntare su personalizzazioni estetiche, il progetto ha privilegiato un equilibrio tra comfort, sicurezza, praticità e costi di esercizio. Le indicazioni raccolte dagli autisti hanno guidato la definizione dell’allestimento, con particolare attenzione alla qualità della vita a bordo durante le lunghe percorrenze.
Tra le dotazioni figurano sedili comfort riscaldati e ventilati, il sistema ComfortSteering con assistenza elettronica allo sterzo, un climatizzatore elettrico da sosta e ulteriori vani portaoggetti per aumentare la capacità di stivaggio.
Anche i momenti di riposo sono stati oggetto di particolare attenzione. La cabina comprende infatti una TV da 24 pollici, un armadio fissato alla parete posteriore e una poltrona reclinabile progettata specificamente per offrire maggiore comodità durante le soste.
Fonte: MAN
Sicurezza e assistenza alla guida
Sul piano dell’operatività e della sicurezza, i conducenti hanno individuato come prioritari una radio CB utilizzabile in modalità vivavoce, i retrovisori digitali, deflettori aerodinamici, il riconoscimento automatico dell’aggancio alla ralla e un sistema elettronico di protezione contro il furto di carburante.
Addio al cromo, spazio alle finiture nere
Le indicazioni dei conducenti hanno riguardato anche il design esterno. Gli elementi cromati lasciano il posto a dettagli in nero, inclusi cerchi, parasole e componenti del pacchetto estetico.
Sul tetto trova posto una barra con fari a LED e trombe ad aria. Il veicolo di lancio è proposto nella colorazione Mojave Beige Metallic, mentre per i modelli destinati alla produzione è possibile scegliere ulteriori tinte in linea con l’identità visiva della flotta.
Ogni esemplare della Truckers’ Edition viene inoltre consegnato con tappetini su misura, corredo letto dedicato al comfort bed e una giacca in pelle destinata al conducente.
Motore D30 e consumi ridotti
Sotto la cabina è installato il motore diesel MAN D30 da 13 litri, capace di erogare 560 CV e una coppia massima di 2.800 Nm. Il propulsore è abbinato al nuovo cambio TipMatic a 14 rapporti e alla catena cinematica PowerLion.
Secondo MAN, la combinazione tra il nuovo gruppo motopropulsore e gli interventi sull’aerodinamica consente una riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2 di circa il 5% rispetto al precedente TGX equipaggiato con il motore D26.
La dotazione di assistenza alla guida comprende inoltre il cruise control predittivo, il sistema di frenata automatica d’emergenza con rilevamento degli ostacoli frontali e l’assistente alla svolta, a conferma di un progetto orientato non solo al comfort, ma anche a migliorare sicurezza ed efficienza operativa.
