Należy podkreślić, iż prawie 100 % takich pism stanowią wnioski o kontrolę prawidłowości wykonywania przewozu drogowego. Bardzo często skargi te składane są przez kierowców, którzy z różnych przyczyn zakończyli swoją współpracę z pracodawcami. Zdarza się, iż kierowcy wykonując uprzednio pracę, zgadzali się na naruszenia przepisów dotyczących transportu, a dopiero po ustaniu stosunku zatrudnienia zdecydowali się zgłosić owe nieprawidłowości do odpowiednich organów.

Podkreślić należy, iż Inspekcja Transportu Drogowego reaguje na wszystkie zgłoszenia i w ramach posiadanych kompetencji i możliwości techniczno – organizacyjnych weryfikuje zasadność zarzutów wnioskodawców. Część wniosków stanowią także pisma anonimowe. Z praktyki wynika, iż to właśnie takie pisma zawierają najwięcej zarzutów i informacji o nieprawidłowościach. Doświadczenia Inspekcji Transportu Drogowego wskazują natomiast, iż w większości przypadków wskazane w anonimowych pismach zarzuty nie potwierdzają się. Niemniej jednak, wyjaśnianie ich wymaga zaangażowania w realizację tego typu zadań szeregu pracowników, którzy w tym czasie nie mogą wykonywać innych powierzonych im obowiązków. Należy więc uznać takie działania za mało efektywne oraz przypomnieć, iż zgodnie z § 8 ust. 1 Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 8 stycznia 2002r. w sprawie organizacji przyjmowania i rozpatrywania skarg i wniosków (Dz.U. z 2002r. nr 5, poz. 46) skargi i wnioski niezawierające imienia i nazwiska (nazwy) oraz adresu wnoszącego pozostawia się bez rozpoznania. W związku z powyższym w Wojewódzkim Inspektoracie Transportu Drogowego w Olsztynie od dnia 1 września 2011r. nie będą rozpatrywane anonimowe skargi i wnioski.

Jednocześnie Warmińsko – Mazurski Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego gwarantuje, iż każdy wniosek zawierający imię i nazwisko oraz adres wnoszącego pismo zostanie rozpatrzony, a dane w nim zawarte w żadnym przypadku nie będą udostępniane osobom postronnym.

Źródło: www.ozptd.pl

Autor: Łukasz Majcher