Elsa, Bolek, Rumcajs, Hans, Kevin, Julian. Jedni wyceniają oferty, inni zamykają trasy. Są szybcy - to, co zwykły pracownik robi przez 45 minut, oni przez trzy. - Od początku swojej działalności, roboty zamknęły już prawie 4 mln tras - szacuje Zbigniew Kępiński, który w Grupie Raben zajmuje się tymi nietypowymi “pracownikami” i o tym, jak wykorzystuje się ich w firmie, opowiedział na łamach “Magazynu Menedżerów Transportu”.

Julian pracował w ciągu doby 24 godziny, Bolek – 21. Raben zwerbował nietypowych pracowników [WYWIAD]

Przewoźnicy przychodzą i mówią, że im brakuje. Operator logistyczny i jego klienci widzą, że nie można być głuchy na te apele, bo “w ostatnim czasie zmieniło się na pewno podejście do korygowania stawek”. - Klienci zaczęli akceptować fakt, że moce przewozowe nie są nieskończone i że konkurencja oparta na cenie może doprowadzić do tego, że przetarg zostanie zakończony, ale praca się nie rozpocznie. Bo z operacyjnego punktu widzenia nie będzie możliwości zabezpieczenia zasobów - mówi Paweł Trębicki, managing director w <a href="https://trans.info/pl/rhenus-przejmuje-grupe-logistyczna-loxx-oraz-jej-polskie-oddzialy-218181" target="_blank" rel="noopener">Rhenus</a> Freight Logistics.

tragiczny  gość  nawet  na jedno  zadane  pytanie  nie  jest   w stanie  odpowiedzieć  konkretnie  , po  co w ogóle  rozmawiać z takimi  pajacami  którzy  niuc nie maja do  powiedzenia  ,  do  Redaktora  , troszkę  powagi   , bo   artykuł   bardzo  słabiutki


W Polsće „łowiectwo” jest na najwyższym poziomie. A i jeleni nie brakuje😎


Walka o najniższy poziom kosztów to mrzonka, już nawet klienci to zrozumieli

Rok temu start-up Roatel wprawił wielu przewoźników w zdumienie kiedy otworzył w Cloppenburgu w Niemczech swój pierwszy hotel utworzony w kontenerach morskich - zwany Roatelem - od angielskich słów „road” i „hotel”. Od tamtego czasu pojawiły się na mapie kolejne trzy takie hotele, najnowszy w <a href="https://www.trans.info/pl/hotel-dla-kierowcow-ciezarowek-270479" target="_blank" rel="noopener">Bremie</a>. Spółka ma ambitny plan otworzyć kolejne 26 obiektów w tym roku.

Problem z miejscami noclegowymi dla kierowców na Zachodzie nie ustaje. Truckerzy będą chcieli spać w kontenerach?

<a href="https://trans.info/pl/rohlig-suus-logistics-oszczednosc-nawet-850-godzin-pracy-miesiecznie-257604" target="_blank" rel="noopener">Rohlig Suus Logistics</a> tworzy prognozy, w oparciu o które w czasie rzeczywistym informuje klientów o potencjalnych zagrożeniach. Ma od tego partnerów i brokerów na całym świecie. W wywiadzie dla Trans.INFO Aleksandra Gumel, kierownik projektowania łańcuchów dostaw w <a href="https://trans.info/pl/zalety-i-wyzwania-visibility-polska-firma-opowiedziala-jak-wyglada-to-w-praktyce-247539" target="_blank" rel="noopener">Rohlig Suus</a> Logistics tłumaczy, który z klientów może korzystać z tego rozwiązania oraz jak firma wspiera producentów, obawiających się o dostawy z odległych krajów, takich jak Chiny lub Malezja.

Sprawdzają sytuację polityczną i proponują alternatywne trasy. Bojącym się o dostawy z Chin proponują magazyny przy fabrykach [WYWIAD]

W tym roku rozpocznie się wysyłka Tesli Semi do klientów - zapowiedział Elon Musk. To kolejna zapowiedź premiery elektrycznej ciężarówki, która pierwotnie miała schodzić z taśm produkcyjnych… w 2019 r.

Elon Musk opublikował głośny wpis o Tesli. Tylko czy można mu wierzyć?

Kiedy duża skandynawska firma produkująca stal wdrożyła nową platformę widoczności łańcucha dostaw w 2021 r., jej głównym celem było usatysfakcjonowanie klientów dzięki informacjom o dostawach w czasie rzeczywistym. Szybko okazało się jednak, że na <a href="https://www.trans.info/pl/visibility-dla-malych-firm-287517" target="_blank" rel="noopener">wdrożeniu visibility</a> zyskał także przewoźnik, wykonujący dla niej transporty. Zwłaszcza jego kierowcy byli zachwyceni.

Gdy przewoźnik wprowadził to rozwiązanie – kierowcy byli zachwyceni

Plany brytyjskiego rządu związane z umożliwieniem posiadaczom prawa jazdy kat. B prowadzenia ciężarówek do 7,5 t przyspieszyły. Ruszyły już rządowe konsultacje publiczne. Do pomysłu ustosunkowali się przedstawiciele branży przewozowej.

Może i u nas byłoby to dobre, lecz UE się nie zgodzi, a po drugie i tak mamy auta 7.5t zarejestrowane jako 3.5 😉


Bardzo dobry pomysl. Czekamy kiedy ktos doprowadzi do tego takze w PL.


Plany, by wszyscy posiadacze praw jazdy mogli jeździć ciężarówkami do 7,5 t, bliżej realizacji

W przyszłym roku będą gotowe dwa kolejne budynki w parku logistycznym Mountpark Wrocław. Łączna powierzchnia obiektu przekroczy wówczas 135 tys. mkw.

Park logistyczny na Dolnym Śląsku powiększy się o 68 tys. mkw

<a href="https://trans.info/pl/naczepy-na-specjalne-zamowienie-lzejsze-nawet-o-500-kg-wielton-przedstawia-zalety-takiego-rozwiazania-dla-przewoznikow-258652" target="_blank" rel="noopener">Wielton</a> zaopatrzył firmę Drutex w nowy system dokowania wózków widłowych wewnątrz i na zewnątrz nadwozia. Zamówienie, w ramach którego wieluński producent dostarczył 11 sztuk naczep kurtynowych z rozwiązaniem dokowania, jest efektem bliskiej współpracy obu firm.

Jak zachować dopuszczalną długość zestawu, gdy wozimy za nim wózek? Wielton ma na to rozwiązanie

O 15 proc. spadła liczba nowych samochodów dostawczych, zarejestrowanych w Polsce w lipcu. W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy br. ten spadek przekroczył już 12 proc. Tabela z danymi opublikowanymi przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego w przypadku dostawczaków w żadnej z kategorii nie prezentuje wzrostów. Wszystko świeci się na czerwono.

Dwucyfrowe spadki w zakupach nowych dostawczaków. Tabela z danymi świeci się na czerwono

Uniwersalność naczep przewozowych to jedna z bardziej pożądanych cech. Jednemu z rozwiązań zwiększających możliwości pojazdów <a href="https://trans.info/pl/system-dokowania-wozkow-wielton-300068" target="_blank" rel="noopener">Wielton</a> poświęcił materiał wideo. Double deck, o którym mowa, pozwala m.in. na zwiększenie liczby przewożonych europalet z 33 do 66.

Dwa razy więcej europalet w jednej naczepie? Wielton pokazał praktyczne rozwiązanie

Do niderlandzkiej firmy Twan Bierings Transport dostarczono ostatnio pierwszy na świecie (jak utrzymuje dealer) pięcioosiowy <a href="https://trans.info/pl/fabryka-man-295952" target="_blank" rel="noopener">MAN</a> TGX o mocy 640 KM z nowej generacji pojazdów ciężarowych. Za realizację zamówienia odpowiadał Den Engelsen Bedrijfswagens, będący m.in. dealerem aut niemieckiego producenta.

Pięć osi i potężny silnik – jedyny taki MAN trafił do niderlandzkiej firmy

Około 80 proc. przewoźników korzysta z telematyki i są oni świadomi korzyści tego typu rozwiązań - wynika z badania Webfleet Solutions przeprowadzonego w listopadzie ubiegłego roku wśród przedstawicieli branży transportowej. - Webfleet Solutions obsługuje ponad 50 tys. firm na świecie, z czego przeważającą część stanowi mały i średni biznes. W Polsce ta proporcja wypada jeszcze bardziej na korzyść MŚP. Nasz statystyczny klient to firma, której flota waha się w przedziale od kilku do kilkudziesięciu pojazdów - mówi Dariusz Terlecki, regional director poland & EE w Webfleet Solutions. Warto zatem “rozprawić się” z mitem, że telematyka to rozwiązanie tylko dla dużych firm.

Sojuszniczka przewoźnika i spedytora, czyli telematyka także dla małych firm

Clean Logistics SE podpisała umowę ramową z Grupą GP JOULE na dostawę ciężarówek wodorowych. Jego realizacja  zajmie kilka lat.

Rekordowy kontrakt na wodorowe ciężarówki – 5 tysięcy dla jednego odbiorcy!

Znany piłkarz Łukasz Podolski, który z pochodzenia jest Polakiem, a występował w reprezentacji Niemiec, został nową twarzą marki Schüttflix. Firma, która cyfryzuje i optymalizuje proces zamawiania materiałów sypkich przez firmy z sektora budownictwa, udostępnia swoje usługi w Polsce, Czechach i Austrii.

Łukasz Podolski ambasadorem logistycznego start-upu

Dzisiaj został otwarty nowy pas do odpraw autobusowych po ukraińskiej stronie przejścia granicznego Korczowa-Krakowiec na granicy z Polską - poinformował na twitterze Szymon Huptyś, rzecznik Ministerstwa Infrastruktury. Tym samym w Korczowej dojdzie do rozdzielenia ruchu towarowego od osobowego. Również dzisiaj podczas inauguracji zmodernizowanego terminala Michał Dworczyk, szef kancelarii premiera zapowiedział otwarcie kolejnego przejścia w przyszłym roku.

Już widzę te stada ciężarówek pędzących przez Żurawice ruszające pod tą górę ze świateł a później przez centrum Przemyśla do granicy. Potrzeba to jest żeby Polskie służby odprawiały więcej samochodów na zmianie na imporcie  do Polski Nieraz czterech celników i kolejka do rentgena. A siedem dni to się stoi jak się jedzie non stop wszyscy którzy wiedza jak  policzyć czas pracy kierowcy wiedzą ile by to wyszło z pauzami .


Dodatkowe pasy dla ciężarówek na granicy z Ukrainą, a za rok nowe przejście

Trwa budowa Centrum Hegelmann Hub Poland w Żarskiej Wsi, niedaleko Zgorzelca. W tym miejscu stanie m.in. hotel z 750 miejscami noclegowymi, przeznaczonymi nie tylko dla kierowców firmy.

Jeszcze w tym roku mają otworzyć hotel dla 750 kierowców przy niemieckiej granicy [GALERIA]

RoLa, czyli tzw. autostrada na kołach na trasie Wörgl – Brenner zostanie zamknięta na jedenaście dni. W związku z tym pojazdy, które korzystały z tego połączenia, będą musiały jechać autostradami. Niemieccy przewoźnicy obawiają się z tego względu chaosu na drogach w <a href="https://trans.info/pl/nocny-zakaz-ruchu-tyrolu-298855" target="_blank" rel="noopener">Tyrolu</a>.

Kolejne kłody pod nogi przewoźników i kierowców w Tyrolu. Jest już apel o zniesienie zakazów ruchu ciężarówek

Ministerstwo Infrastruktury wprowadziło poluzowanie przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu. Od piątku 12 sierpnia będą obowiązywały tymczasowe odstępstwa. „Decyzja o ich wprowadzeniu została podjęta w związku z nadzwyczajną sytuacją spowodowaną wojną na Ukrainie, pakietem sankcji Unii Europejskiej wobec Rosji i Białorusi oraz koniecznością zachowania płynności dostaw towarów” - informuje resort.

Zabrakło Ukraińców, żeby zapchać dziury przewoźnikom, to nie ci, którzy zostali zapieprzają za dwóch xD


Dlaczego nie wydłużą czasu pracy wszystkim pracownikom chociaż do 11 godzin my możemy być na stanowisku pracy 13-15 godzin przedtem za przekroczone minuty mandat bo zmęczony teraz tryskamy energią  po zmianie ustawy.


Ministerstwo wprowadziło odstępstwa od czasu pracy kierowców w Polsce

W lipcu Federalny Urząd Transportu Towarowego (<a href="https://trans.info/pl/niemiecki-urzad-bag-wkrotce-zniknie-zastapi-go-nowy-organ-295481" target="_blank" rel="noopener">BAG</a>) przeprowadził kolejne kontrole ukierunkowane na przestrzeganie przepisów kabotażowych, regulujących tygodniowy odpoczynek i dotyczących stanu technicznego pojazdów. Agenci zgarnęli niemałą kwotę w kaucjach na poczet mandatów.

Ponad 140 tys. euro. Tyle niemiecki urząd BAG “zgarnął” po trzech akcjach kontroli

Ceny LNG osiągnęły niewyobrażalny wręcz poziom. Na stacjach w Niemczech cena za 1 kg skroplonego gazu ziemnego przekroczyła już pułap 4 euro. Transport ciężarówkami na ten rodzaj paliwa stał się całkowicie nieopłacalny, a przewoźnicy, którzy przez lata byli zachęcani do przejścia na ten rodzaj napędu m.in. zniżkami myta, zostali pozostawieni sami sobie. Dziś będą protestować. Problem ten dotyczy też polskich przewoźników.

Niemcy organizują protest przeciwko rekordowym cenom LNG. Będzie na nim też polski przewoźnik

Weź udział w szkoleniu „Jak założyć spółkę w Niemczech?” i dowiedz się, co możesz zyskać na takim rozwiązaniu.

Nowe rozwiązania dotyczące szkolenia zawodowych kierowców, wydawania kart kwalifikacji kierowców, praw jazdy z wpisem kodu 95 i świadectw kierowców weszły w życie 6 kwietnia br. <a href="https://www.trans.info/pl/profil-kierowcy-zawodowego-285745" target="_blank" rel="noopener">Sparaliżowały one</a> na kilka tygodni pracę ośrodków szkolenia, wydziałów komunikacji. Spowodowały też poważne zagrożenie ciągłości pracy firm transportowych związane z brakiem możliwości uzyskania wymaganych od kierowców dokumentów.

Bez zmian w prawie polskie firmy transportowe mogą tracić nawet 100 mln euro rocznie

W transporcie liczy się nie tylko nowoczesny samochód, który powinien być niezawodny i ekonomiczny, ale też to co ciągnie, czyli naczepa. Szczególnie istotne jest to w przypadku transportu spożywczego, który wymaga zachowania odpowiednich warunków chłodniczych. Zapewne wielu przewoźników staje często przed dylematem czy kupić naczepę, czy ją wynająć. W rozwiązaniu tego problemu mogą pomóc argumenty, które przytaczają specjaliści z firm leasingowych.

7 powodów, dla których lepiej wynająć naczepę niż kupować